Ну тут как бы да, и как бы нет. Магнитному воздействию в целом весь механизм может быть подвержен. Обычно самые рисковые и влияющие на ход места в порядке убывания влияния - спираль баланса и спуск(анкерное колесо/вилка). Вот у Зенита почему-то спиралью не стали морочиться, заменили именно это колесо и вилку на кремниевые(в совокупности для производства дешевле, чем менять спираль?) . Пишу сейчас и сам Задумался - По идее, на самом балансе тоже что-то должно было поменяться, чтобы не расколоть такую вилку.