Прям беда?)))
Детальку надо будет заменить за пару копеек?

ТС, если все показатели в норме, не трогайте Вы часы. Будет что-то плохо - сделаете репассаж. Цена деталей (если их вообще надо будет заменить), растворится в общей цене репассажа.

Изнашивается не одна деталь, а многие одновременно. На замену, может, будет только одна, чтоб часы пошли, но другие изношенные и всё ещё рабочие детали будут влиять на точность и стабильность хода, на энергоэффективность (читай запас хода упадет) и т.д. и т.п.

Износ о котором Вы пишите, пользователь заметит. Если часы идут в пределах нормы и держат запас хода, ничего там не износится.
К тому же стоимость деталей несоизмеримо мала по сравнению с ценой репассажа (а репассаж таких часов лучше делать не у ломбардных мастеров а в оф сервисе).

Конечно, заметит, но, если он уже случился, то назад время не отмотать. Поэтому выше и писалось, что, если хотите передавать по наследству дорогие часы, то это один сценарий. Если механизм доступный и нет причин не менять его целиком, то парится износом - бессмысленная головная боль.

Я бы сделал репассаж, но у оффицального сервиса. Таким образом вы получите практичеки новые часы с гарантией от производителя.

Если б она стоила как замена масла, то делал бы.

Да ладно )))). Ничего не случится. ИМХО.
Я бы поносил, последил месяцок, если что-то не устраивает, отдал бы на ТО только к официалам.

Осталось завести тему!
,,, За что мы любим репассаж ,,,:D

Напомнило мультик:)

https://youtu.be/5RbUgn_bXOs

Конечно, за раз ничего криминального не случится, но к моменту "передачи наследникам" с таким подходом к репассажам мех придется почти весь заменить. ;) Время оно никого не щадит.

Этот момент надо всячески оттягивать))). Надо цепляться из последних сил)))). Первое.
Второе - загонят наследники и без ТО ))))). Ну так выручат чуть меньше (()). Не думаю Вас (нас) это уже будет очень волновать ))).