Постучитесь к форумчанину LUZZINS. У него есть связи...

Можно самому в конфигураторе собрать, но дальше с кодом собранного авто, прийти к дилеру и заказать
В доковидные времена заказ на заводе 3-5 месяцев, но сейчас думаю, сроки будут увеличенные, уточнять у дилера нужно
Авто обязан приехать в совершенно том виде, в котором заказан, стоимость не меняется, если внесён процент предоплаты, тоже у дилера узнавать надо

венуть домкрат на положенное ему место?

И, ГЛАВНОЕ, КАСКО не забыть

За Tiguan, под заказ будет дороже. По верхней планке (цене) очень понравились (есть у коллег) - Kia Sorento, и Nissan Murano

Все косяки тисиая и дсг сто лет, как пофиксины и никаких проблем с ними нет давно.
Проголосую тоже за Тигуан, наверное лучший авто за эти деньги.

Что значит нет?
Откуда такая информация, какломались так и ломаются.

И
?
Всё нормально ездит и ничего не ломается, по крайней мере первые двести тысяч.

Я всегда считал что первое авто должно быть недорогое, чуть б/у 3-5 лет, передний привод и обязательно мех коробка, именно она дисциплинирует.

Все мои знакомые уже сели на авто, но буквально ещё лет 5-7 назад я советовал Российский автопром буквально на 1-й, ну может еще второй год езды. Что получалось, мин ценник на авто, мин цена ошибок новичка, мин угар при продаже.

Можете не соглашаться, но когда снесёте зеркало выезжая из ворот дачи или случится бордюр, на который нет стандарта и от 5см до 25, тогда и скажите про новый авто)

Так вот раньше советовал 14-ки и 15-ки, сейчас по моим советам они не проходят так как нет даже пятилеток.

Брать бы то что максимально уже угарело в цене, какой нибуть Хёндай Велостер или Киа Соул, может Ниссан Тииду последний Российский рестайл который вообще не пошел.

Лично я шёл от меньшего к большему и с каждым авто жутко кайфовал!
И для меня ужас как золотым деткам покупают сразу BMW Х5, и что дальше? Какой прогресс? Брррррр... никому не пожелаю)

Biglov, поддерживаю и удваиваю.

Alex. Если бы с Тигуаном все было так плохо как Вы предполагает, то народ не стал бы рублём голосовать за него. Тиг, в отличии от Спортэйджа, входит в десятку самых продаваемых моделей в России. После 4 лет эксплуатации без единого замечания продал Тигуана за два дня по высшей ценовой планке рынка. Не думаю что со Спортэйджем пройдёт такой номер. А задуматься о том как будешь по прошествии времени "сбывать" авто, нужно уже при его покупке.