У радо зачетные варианты в керамике, карбид вольфрама итд, а просто сталь на свой прайс не выглядят.

В принципе поддержу.
Тут вот какое дело. Да, в механизмах этого Радо, Лонжин, Хамильтон, Мидо, да и Сертина сейчас, нет пластика, который остался только в Тиссо то в начальных и средних линейках, запас хода 80 часов, всё это хорошо, всё прекрасно.
Но есть одно НО!
Дело в том, что регулируется точность хода у всех этих новых механизмов Свотч Групп с помощью эксцентриков, как говорил известный здесь мастер Андрей Бабанин, по такому же принципу как механизмы Патек. Настраивается точность механизмов изначально на фабрике ЕТА.
А вот в дальнейшем, в процессе эксплуатации часов, если точность "уйдёт", то отрегулировать её смогут только официальные сервисные центры Свотч Групп, как и провести грамотно репассаж.
И то лично у меня нет уверенности в наших российских официалах, в плане аккуратности обращения с часами.
В итоге получаем довольно дорогое ТО и возможность регулировки точности хода только у официальных дилеров.
Андрей говорил что например в его мастерской Точный Ход, они не берутся регулировать точность хода всех этих паурматиков на эксцентриках, вот такой каламбур.
Мне этот момент лично пофигу, поскольку я часто ротирую свой сет, меняю часы и до планового ТО они у меня не задерживаются. А если вдруг "ушла" бы точность часов от Свотч Групп на таком механизме, то мне проще избавиться от них и взять другие, чем заморачиваться с официалами и отдавать им часы на регулировку.
Но если бы я брал себе единственные часы на каждый день, то я бы обратил внимание на этот момент и предпочёл бы модель часов на старых добрых проверенных временем ЕТА/Селлита, поскольку их и обслужить будет проще, дешевле и практически в любой мало-мальски хорошей мастерской и запас хода при ежедневном ношении вообще становиться не важен.

Да уж, по мне так важный момент. Странно, что об этом на форуме не особо распространяются. Так можно на неплохую сумму попасть с дешёвой какой-нибудь сертиной с джомашопа.

Да уж. Перед покупкой надо у Андрея Юрьевича консультироваться. Что он сможет починить, а что нет.

Изначально это было известно и полно информации на форуме, но это же надо учить матчасть, делать какие-то умозаключения. С 2015 года уже полно информации. И поднималась эта тема в выборах часов (пример). Но ведь так же здорово сэкономить на классных часах, купленных "там", а что потом будет - хз. Брать часы у официалов на Р80 или другие какие - так тут засмеют, покрутят пальцем, ведь мы же часы покупаем для форумчан, не для себя. А то, что у официалов какая-то гарантия есть, это не интересует никого. Всегда за всё надо платить. Обрадовались, понимаешь, трёхдневник захотели получить по цене обычной еташки. Берите япов на 6R35.
Лично я лучше буду пользовать Р80 со всеми вытекающими затратами, чем обычную еташку, особенно когда не одни часы.
п.с. и лично меня мало волнует, что данным постом я затронул чьи-то нежные чувства.

Ну сломаются то часы от Свотч Групп маловероятно, а если и сломаются, то это скорее всего брак и есть гарантия, что официальная, что от дискаунтера или стокового магазина.
Репассаж раз в 4-5 лет тоже не пугает, поскольку на такой срок у меня часы не задерживаются.
Меня больше заботит именно сама точность, которая может оказаться изначально неприемлемой (+- до 20 секунд например) или потом, в процессе эксплуатации может заметно отклониться от заводских настроек.
И ладно если это окажется банальная намагниченность часов, это не страшно, можно размагнить, а именно то что механизм потребует простой настройки точности тогда всё, дорога только к официалам.
И вся засада в том, что они, официалы, не на месте отрегулируют тебе точность, как можно сделать на простых ЕТА/Селлита, а заберут как обычно твои часы на неделю-две, чтоб сделать диагностику и типа очереди там и денег ещё отдашь за казалось бы, такую простую операцию, как выставление точности хода.
В общем пару недель без часов останешься, а потом могут и пыль и отпечатки на цифере или механизме оказаться.

А что, если часы покупать не у российского официала , гарантии не будет?

У меня были тиссо, купленные в каком-то шопе дубайском маленьком, когда умерли, их без проблем по гарантии починили в мск. Достаточно было показать картонку, которую дали вместе с часами. Никаких чеков не надо было.

Почему бы не купить часы на 2824? Это уж точно нормальная машина, иначе её не ставили бы все кому не лень в своё время. Починить смогут даже в провинции, в крайнем случае решит проблему механизм копеечный с алиэкспресс.

Ну кстати да, лучше уж тогда брать часы у официальных дилеров Свотч Групп, чтоб гарантия была на них, на эти механизмы.
Тем более там и разница в цене с Джомой и другими стоками, будет процентов 10-15 всего, учитывая расходы на пересылку, нашу пошлину и скидки у официалов.
А отправлять в ремонт Джоме обратно через океан, ну так себе затея. Я бы не стал, проще денег заплатить сервису здесь и тогда разница в цене вообще нивелируется уже.:D

Не знаю, мало это или много:
http://forum.watch.ru/showpost.php?p...&postcount=199
http://forum.watch.ru/showpost.php?p...3&postcount=17
http://forum.watch.ru/showpost.php?p...7&postcount=66
С официальной гарантией, конечно, не так страшно, хоть и неприятно. А вот с гарантией от дискаунтера это тот еще геморрой. Один только пересыл чего стоит. И нет никакой гарантии, что твои часы будут чинить официалы.

Смотря какой не-официал и что за мех: что-то простое, типа 2824 - не вопрос, сам покупал у официалов, а обслуживал у не-официалов. С Р80 - не рискнул, ибо читал матчасть. Да и по Р80 в Нижнем одна гарантийка, и всего их штуки три - пять... Я не про скамейки, где меняют батарейки.

Ключевой момент в моем сообщении "особенно когда не одни часы". Если често, то меня бесит 2824 со свои запасом в 38-40 часов. Для меня востоковские мехи более приятны по этой причине, т.к. они изначально были с ручным заводом и им нахлобучили автоподзавод, поэтому я спокойно их завожу вручную. Еташку, как я знаю, нельзя постоянно заводить вручную, тем более на полный завод.