Сообщение от egoregorov
(Сообщение 5863039)
иногда и из трех моторов, одного периода выпуска и производителя, один не собирается)) без подгонки, пиловки, сверловки, шлифовки и пр...)))
самый дешевый вид ремонта - найти донора меха, их много. поменять так же и цифер. потому, что все описанные кем то пляски с цифером, это полумера. трещины все со временем проявятся вновь, холодную эмаль положить с первого раза не все умеют, с горячей заморачиваться не все хотят - дорого. не упоминаю мазилки различные типа штриха)), все через полгода будет желтым пятном...
поэтому, ТС, ищите донора, думаю, рабочий мех с цифером от 3.5 до 5 тыров найти можно. остается корпус. я не работал никогда с амерской накаткой, а походу там она?? думаю, сложности, а значит деньги.
ИХО)).
|