Ну Вы даёте?:eek: Хороший вопрос: почему Таг Хоер дороже Сертины при более скромных характеристиках? Да потому что Таг - это ТАГ Хоер, а Сертина всего лишь Сертина, какой бы механизм в ней не стоял.;)
Вы наверное удивитесь, но кварцевый Брайтлинг будет вообще в несколько раз дороже Сертины:D а не на какие то там 100 баксов...

На Таг Хоер Ф1 по моему какой то через чур простенький кварц стоит на 3 или 4 камнях по моему. На Сертинах что я писал на 7 камнях ETA стоит. Получается за бренд только переплата идет? Есть какая то разница между этими двумя механизмами?

Конечно механизмы совершенно разные. В Формуле дешёвая Ронда (хоть и бронебойная), в Сертине ремонтируемая ЕТА.
Про камни вообще не существенно: в Лонжин VHP механизм совсем без камней (0 нуль камменс), но механизм особо точный с режимом автокоррекции после ударов. Так что это не абсолютный показатель.
Более важны функции меха и его ремонтопригодность, а также наличие пластика в механизме.
Переплата естественно за бред идёт. Потому Таг дороже, а Брайтлинг ещё дороже. А пяти-семилетняя кварцевая Омега Симастер будет стоить как 2-3 новых Сертины в ритейле.:D

Плата за лейбл, то на чём стоит, и стоять будет часовая индустрия

Что то вы меня в тоску вогнали. Думал что купил часы уровня кварцевого Лонжин Гидраконквест или чуть выше, а вы употребили слово "дешёвая" к Таг Ф1((( Неужели туда поставили механизм что вообще нельзя ремонтировать и обслужить? И получается в Ронде на Таг Ф1 таки есть пластик? Это получается что хотя бы 10 лет этот механизм не проходит? Я ооочень аккуратный человек

Не переживайте, в ронде даже золото есть

Ну в Лонжин Гидраконквест стоит же нормальный кварц. Почему в ТагФ1 не поставили? Это же часы одинаковые по цене. Да и по уровню по моему примерно равные фирмы.

:D Да мне главное точность и чтобы долго прослужили. От механики ушёл навсегда. Не получилась у нас с ней любви, одни разочарования и неудобства. Вот решил пересесть на кварц и чтобы не совсем дёшево было, ну и не совсем дорого, золотая середина. При чем ТОЛЬКО дайверы должны быть (стиль дайверский). Думал выбирал между Таг Ф1 и Лонжин Гидраквест. По дизайну больше понравились Таг Ф1. Вот купил. А тут такая засада что на Таг Ф1 дешёвый механизм((((

А чего его ремонтировать, дешевле новый поставить.
?????
А что вы хотели от начальной линейки марки? Чтобы что-то иметь, надо что-то платить. Купили бы Рейсер. Там другой стоит.

Если все так, то необходимости в проведении ТО нет никакой, а уплотнительную прокладку под крышкой смазать можно.
Только вот почему батарейка в них так быстро сдохла?
Все по ситуации, когда вскроете, тогда уже определитесь надо ли им это...

Ну лежали то они четыре года))) Скорее всего он их не останавливал. Поэтому батарейка за четыре года сдохла