NIKITAKOLTSOV, книжку прочтите для начала. Советы, конечно, дело полезное, но базовые знания должны быть. Книги можно скачать здесь на форуме.

Антон, спасибо! Ответ лежал на поверхности...

Это однозначно лучший совет часовому мастеру (начинающему) :D

И этот тоже. Ушел читать Харитончука, благо стоит на полке...



Да, спасибо всем кто принимал участие в этом безобразии. Часы идут весьма бодро, акромя выкачки. На очереди Штурманские..

Да, перекос есть...
Смотрите, конечно причина для такого перекоса - ето невнимательное отношение к спирали. Возможно при снятия моста с балансом, спираль заделась за центрального колеса, или что-то подобное. Чтобы исправить, нужно осмотреть - может спираль завилась только вблизи колонки, а может и по некоторы участок длины последнего завитка. Если первое, можно исправить ее прямо на месте, не снимая баланс с моста. Если второе - придется снять баланс с моста и исправить завиток так, чтобы был успоредным и на одинаковом отстоянии от тела спирали, чтобы колонка не упиралась в спирали и не торчала много над ней... И не на последном месте - после установки колонки в мост, нужно поправить положение спирали в плоскость, чтобы нигде не упиралась, изгибая вблизи колонки. Если сннять баланс с одного моста и поставить на другом (например для замены баланса из донора), несмотря на то, что спираль сидела хорошо в доноре, она может сидеть неправильно на новом месте и ее будет нужно поправить.

Сам перекос особо может и не мешает, но из за него спираль будет упираться. Спираль Бреге очень затрудняет новичков, как свободное место для нее маленькое и малейший порекос может привести к ее упиранию - в перекладин баланса, в центральном колесе, в колонке, в мост баланса... Еще если она не упирается нигде циферблатом вниз, вполне может упираться циферблатом вверх или наоборот!

Невен, спасибо за советы! Удалось исправить перекос имея баланс установленным на месте. Буду иметь ввиду по поводу упирания в разных положениях, раньше не брал во внимание. Помню, на моих первых механических часах, кстати тоже 2602, ЗИМ, слышалось "дзыньканье" циферблатом вниз. Теперь догадываюсь, что это задевала спираль баланса

Товарищи, заметил что после завода амплитуда 310 градусов, а под вечер падает до 220-230. Стоит заменить пружину? Механизм 2602 от ТТК-1, 1954 года

И еще, спрошу здесь, чтобы не плодить новых тем. Нужно ли смазывать резьбу завинчивающейся головке у Амфибии? Если да, то чем — смазкой grease или густым маслом?

Добрый день!

Если пружина выглядит как показано на рисунке в ссылке, нажмите здесь, то да. Также может помочь проверить на износ подшипники барабана, может произойти потеря мощности если барабан наклонен.

С уважением, Душан

Да, выглядит именно так :(

те что с 1954 года все выглядят так )))) :D

Это точно) Но некоторые выхаживают стабильно 300 утром, 270 вечером. Моя совсем в уже в сморщенную улитку превратилась, вот и выдает всякие непотребности

Сейчас кстати обслужил еще одну победу, а у нее совсем противоположная проблема. На полном заводе пристук, амплитуда за 340. Пружина видимо не от победы, потому что она длиннее выемки в стенке барабана под кончик пружины. Пойду подбирать правильную

В первую очередь сверяем толщину пружины с оригиналом, должна совпадать с точностью до 0.002 мм.