С прямым ША делали с 90х. Просто заменили боковой в 18.50,а по сути это лишь рестайлинги 18L и 18ls.

Если брать во внимание надпись о гран при 89, а не1900 года, и предположыть, что дата выпуска часов 89-00. Выходит лонжин со временем отказался от более прогрессивной компоновки?

Мы не можем быть до конца уверенными в том, что это калибр 18'''. Нужен точный размер механизма.
Эдгар в ЛС подсказал мне по 19.57 Нечасто встречается, но фото нашлось.
Вероятно то что мы рассматриваем - какая-то версия 1890-х годов которую потом сняли с производства. Может даже именно 19'''.
Без каталогов не определить. Маркировка на платах Лонжина встречается начиная со второго десятилетия 20 века.

У меня в Георг-Фавр-Жако механизм вообще интересный) Как 18L, только с прямым ША. Такая своеобразная интерпритация...

Возможно потому, что на разные рынки при экспорте ориентировались (Швейцария ведб не резиновая). Zenith восточную Европу держал, а Лонжин пытался заокеанские рынки взять. Только критерии выбора архитектуры спуска мне не понятны, возможно себестоимость?

Уважаемый Edgardro покажыте фото пожалуйста.
А лонжин оказался интересным. Сегодня вечером аукцион заканчивается. Если не накрутят цену - возьму, жаль вжывую нельзя посмотреть до покупки.

http://forum.watch.ru/attachment.php...0&d=1291991990

На представленном вами фото калибр 21.54 (1890-го года).

Вы ошибаетесь.

Нет.

Это не вопрос,а утверждение) у 21.54 другие мосты. Да и размер тут явно не 21 линия,хотя если вырезать мосты,то получится. Но 21.54 уже маркировался вроде как.