Вообще то по тех документации 27 полных оборотов полный завод, хватит на ближайшие 40 часов, если не трогать. На 20 ти уже будет слышно потрескивание ограничителя.

Там сказано если часы остановились ,то заведите их на 20 оборотов и наденьте на руку. У меня было больше 40 часов и большинство на 2824 и путем исследования этого механизма я выяснил ,что 1 оборот это запас хода вроде меньше часа. Если 27 оборотов полный запас ,то ограничитель никак не может срабатывать на 20 ,он должен срабатывать на 28 оборотах ,это так ... К сведению. Про то,сколько нужно оборотов ,я написал. Вообще все часы без индикации запаса хода просто мусор.Исключения составляют часы сейко, восток ,и у некоторых китайских мехов ,мб ещё у кого-то есть ,я не в курсе .у востока слышно как срабатывает пружина ,когда она начинает проворачиваться у seiko nh35 и у ета ничего не слышно ,но сейко я завожу 30 оборотов в день ,55 оборотов полный завод и все отлично ,ничего не сломалось ,ета же сломались почти сразу и ротор начал крутиться при ручном заводе пружины. Насчёт того ,что часы на ета надо ли под заводить вручную ? Ответ конечно надо ,если вы целый день руками не трясете.проверено на часах с индикацией запаса хода. Самозавелись только тогда ,когда я руками тряс буквально пол дня:) так ,что мой совет не покупать часы без индикации или не покупайте eta и силиту,а так же китайский калибр pt5000 ,который является клоном этих калибров.

Слишком смелое заявление, да и остальное частный случай и отсебятина, написанное можно смело делить на 3.

Имеющий уши да услышит.

Или купит ручку

Да вообще не рассчитано в часах с автоподзаводом, чтоб крутить постоянно
Исправные часы и так заводятся. Если не заводятся, то проблема либо с вашими суставами либо с часами
Это как от автоматической коробки требовать услышать броски сцепления при ручном переключении
Дай человеку какую -то нести чушь он ее будет нести

Ну да:) стали бы ездить на машине без индикатора топлива ? Вроде бензин ещё есть,но нет :) я тестировал пару часов на 2824 ,45 или 50 оборотов полный завод и идут 40 часов , лично я НИНАОдних часах с механизмом 2824 этого автоподзавода не ощутил ,всегда подзаводил регулярно ,одни так перестарался ,что сломал :) а если не заводить утром ,то часы просто встанут. Почитайте тему ,человек писал ,что у него нардин 2892 с индикатором и сколько раз он их заводит.

Был 6497 вообще норм 60 оборотов полный завод ,заводил на 55 и по 20 каждый день в 12 часов Все просто и понятно.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 18 МИН --------

Автоподзавод это такой же ход как и головка на резьбе .все это только усложняет процесс и сделано для дурачков ,которые на это ведутся . В сети есть видео ,где тестировали пульсар 100 метров ,так они выдержали 3000 метров на таком давлении у них деформировало заднюю крышку ,но часы остались рабочими ,это и понятно т.к. такое давление нехило прижало головку к корпусу и через нее вода точно не пройдет . Сейко механика проспех выдержали 700 м ,восток амфибия тоже 700 метров и дугена 300 метров водозащита вроде 3000 метров ,при этом у них деформировало резьбу на головке,но часы остались рабочими.

Вывод пульсар 100 метров без всяких там головок на резьбе лучше всех.

Короче я высказал свое мнение по поводу калибров эта и советую покупать 2892 с индикацией или 2897. Или купите кварцевый пульсар с 100 метровой защитой и можно хоть на дно морское в них опускаться ,да этом я закончил и желаю всем остальным владельцам 2824 2834 2836 и остальному мусору по чаще руками трясти.Всем пока.

Поймите, что часы с автоподзаводом не рассчитаны на то, чтобы их постоянно крутить. Как на автомате Вам не надо ставить на светофоре нейтраль. Если будете заниматься таким дрочилом на каждом светофоре, то Вы и это сломаете...
Если Вам нужно дополнительно заводить часы вручную, тут что-то не то
Да даже автомат заводить нет никакой радости. Абсолютно. Можно дать первоначальный ход и все.
И перед замером на приборе просто накрутить. Все.
Для любителей крутить придумали ручку.

У меня жена носит часы на 2824. В понедельник утром подзаводит, выставляет время и носит всю рабочую неделю вообще не думая о том, что не хватит завода. При этом не сильно то и активно носит. Часто густо в 14-15 часов уже дома и снимает часы.
Что то тут не то в чьих то рассказах. И при каких делах в вопросе автоподзавода экстремальные давления до прогибания задней крышки?
Ничего не понял. Ну то такое.

Просто больше фантазии , равно как и наличие запаса хода абсолютно не нужная вещь, поэтому не ставят массово
По описанию напоминает тестировщика просто
Я вообще не вкуриваю зачем вручную автомат заводить до щелчков каких -то

Ну, не поэтому. Это усложнение, которое влияет как на "сложности производства", так и на цену.
А потребителю неплохо скажется на стоимости обслуживания.

А тот же 2824 - массовый калибр для недорогого сегмента.