vasilij_8, но не в таком же виде как на моих фото. :)
nord41, имеет ввиду, что это вопиющая кустарщина. Красные сектора должны быть с 15ой по 18ую и с 45ой по 48ую минуты (ключом на частоте 500 кгц), а не с 14ой с половиной.
Port State Control раньше строго проверял наличие таких часов (или разметки) в радиорубках и на мостиках. Сейчас, после повсеместного внедрения GMDSS (глобальная морская система связи при бедствии) это уже не так актуально.

Кстати, с датировкой по названию не все однозначно по материалам РГА ВМФ получается следующая хронология:

1. "Главное гидрографическое управление". Петроград. 1917-1921.
2. "Гидрографическое управление Главного управления мореплавания". Петроград. 1921-1922.
3. "Главное гидрографическое управление". Петроград. 1922-1924.
4. "Гидрографическое управление". Ленинград. 1924-1926. По сведениям из различных источников производство часов мастерские возобновили именно в 1924 году.
5. "Гидрографическое управление Управления Военно-Морских Сил Рабоче-Крестьянской Красной Армии (4 управление)". Ленинград. 1926- 1932.
6. "Гидрографическое управление Управления Военно-Морских Сил Рабоче-Крестьянской Красной Армии (6 управление)". Ленинград. 1932-1934.
7. "Гидрографический отдел Управления Военно-Морских Сил Рабоче-Крестьянской Красной Армии (7 отдел)". Ленинград. 1935.
8. "Гидрографический отдел Управления Морских сил Рабоче-Крестьянской Красной Армии (8 отдел)". Ленинград. 1935-1938.
9. "Гидрографическое управление Народного комиссариата Военно-Морского Флота". Ленинград. 1938-1940.
10. "Гидрографическое управление Военно-Морского Флота". Ленинград. 1940-...

Т.е. маркировка корректна для периода 1924-1935. Возможно и позже, но пока будем считать что точки с 1935 года исчезли.

Тоже сектора не только красные, но и зеленые
 

Достались судовые часы, человек ходил на лодке, ушел оттуда вместе с ними. Красные сектора радиомолчания, а зеленые, наверное, для сеансов связи? Сектора были до краев цифера, потом их подчистили до середины.
На корпусе одна дата выпуска, на механизме другая, или махнули не глядя, или на заводе в конце года за план отчитывались.. :) Светомассу на стрелках подклеил слегка "моментом", так он начал ее растворять, надо будет ещё фон померять.
Хотел определить тип, вроде бы есть 5-ЧМ "Габаритные размеры: часов типа 5-ЧМ 0 210х74 мм, масса 3.5 кг" и 5-2ЧМ "Габаритные размеры: 230х84 мм. масса 3,2 кг. А у моих 235х82 мм и масса 3,4 кг, корпус силуминовый. Наверное одна из модификаций.
Кто просветит, "ЧЧЗ" это Чистопольский, или Челябинский?

Чистополь. Одни из первых в этом варианте. Корпус с мехом могут быть от разных экземпляров, в береговой камере при ремонтах никто этим не заморачивался. Вертикальные сектора - тоже радиомолчание, только слушают не SOS, а Mayday голосом и на другой частоте.

Насчет светомассы не знаю. Я видел подобные часы в лодке-музее С-189 в Питере и купил недавно себе на аукционе часики 1951г. На обоих светомассы нет. В Питерских вообще стрелки черные. Я так понимаю, что разновидностей этих часов было великое множество.

Вот такая гирька за номером 2718, на ободке снизу и крышке выбито "Н 2 5"... Т.е между 1931 и 1939, 2 квартал 1935 года?

[IMG]http://i394.photobucket.com/albums/p...psb422705a.jpg[/IMG]

такую цыфер вижу впервые

Даже на этом форуме были, но в какой-то другой теме.

Обратите внимание на.. болтики, что цифер крепят.. :-)
тут явно 3 болтика, один внизу.. а на ЧЧЗ шных кастрюльках - 4.. :) + на ЧЧЗ выбит год и квартал.
Подделки из ЧЧЗшных по завод мореходных инструментов сразу палятся..
Ибо дырочки не пересверливают, цифер новый не делают (подложку).
стрелки были без светомассы на 24 х часовых.
все хорошо.

Конечно нет, так только борзачи-рвачи хотят, да хотелка не выдерживает.