Отвечу - больше 35 часов. Зависит от состояния, может быть и 38. Если на 30 часов не хватает - ищите мастера.

ЗЫ: тут выше спрашивали про наличие запчастей. Поищите обычного часового мастера, которые раньше сидели в ларьках, подвалах и т.п. Я когда носил свой Полет на репассаж, мастер ответил, что механизмов и запасных частей на него - валом (и на 2209, и даже на 2415). Так что менять механизм не нужно, он вполне ремонтопригоден.

+1. Механизм хоть и противный в работе, но ремонтопригодный. Недостаток у этих часов только один - слишком близко посажены стрелки и при ударах мгновенно уходят в зацеп, если есть хоть минимальный люфт при посадке. Для устранения этой проблемы многие мастера опускают почти до циферблата часовую стрелку, поэтому видел очень много подобных Полетов с кругами на циферах от часовой стрелки. И второй минус, при работе "на сухую" идет износ автоподзавода. Т.е. не надо сильно продлевать срок межсервисного интервала, если часами ежедневно пользуетесь.