|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Ну если это 0s то механизм мягко говоря не крупный. И корпус на такой еще поискать надо. Да и корпуса марьяжные без отверстия под зг продаются.
Для тех кто в танке. На этом форуме есть удобная функция - можно зайти в любой профиль и посмотреть все темы, созданные этим человеком. Сразу все вопросы отпадают. |
Нормальный америкос,зав вал в тройку.Марьяжники от таких прутся как кот от валерианки.Одного не пойму-корпуса делают китайцы и не очень,механизмы вообще кто попало.А если на золотых часах 19 века,с эмалью живописной и родным механизмом того времени одна стрелка утеряна,то продавца линчуют всенародно и беспощадно.А если на штурманских заводная головка потерта,то цена падает до банки шпротов.Почему так???)))))
|
Цитата:
Я считаю далеко ходить не надо, здесь lexei не смог рассказать нам "новичкам" где должен располагаться Заводной вал ;) Так что меня не уговаривайте обращаться кому-то и искать чего-то. А про турбийона очень интересно))) |
Цитата:
|
Цитата:
|
Молодость она такая,кровь кипит,пар из ушей,а мудрости ни какой.Послушай старого аксакала,у тебя и руки золотые,и ноги,тоже.Но следить за ними нужно!)) Берешь цангу,отрываешь от нее резьбовую часть и вставляешь в корпус.Вал придется выточить,но ты справишься,я уверен.Можно сажать машину через проставку,а в проставке пружины под цангу.....короче не благодари,пузырь при случае закинешь.
|
Цитата:
|
Часовой пояс UTC +3, время: 21:55. |