Оценка тоже хорошо получается, но не всем нравится.

Я тоже станочек несколько месяцев назад прикупил,восстанавливаю не спехом,а тут досада тормознулся на ровном месте,ведь говорят:Лучшее враг хорошего,вот ,и я решил моторный отсек покрасить,и.....КИКОЗ:Dуже нсколько раз обдираю ,ща вроде все нормуль ,но.....краска уже трое суток не сохнет:eek:,походу опять обдирать.

Да жулья много развелось :eek:,им ,и не нравится наверное:)НЕ ну мы-то люди честные ,станки восстанавливаем ,и т.д.

Хорошо сделали! Молотковую эмаль симпатичную подобрали. Она бывает горячей сушки... Положите на батарею, если вони не боитесь. В духовку не надо, там вспыхнуть может. Ей для полимеризации градусов 80 иногда нужно...

Даже шильдики по-новой сделали. Самая сложная позиция, имхо, была.

В ящике много пустых дырочек - утраченные позиции? Что там должно было быть? Сверлышки?

Действительно, красивые и полезные вещи.
Смущает одно. Ось колеса ручного привода скользит в достаточно тонкой пластине-стойке. Грозит перекосом и износом, что вызовет вихляние. Продумывали этот момент?

Стойка не тонкая, она сделана из обрезка пластины, что для колеса закупалась - те же самые 6 мм. твердой латуни. Пока никакого вихляния нет. На вельцмашине, что рядом, этот кронштейн литой, а колесо крепится на длинной оси...

Честно говоря колесо точилось для чисто музейного красования. Работать с его помощью не очень удобно - органы управления расположены с трех разных сторон...

А для работы, вариант придуман проще и удобнее. (Крепится все на той же оси стойки "виселицы" ). :)

ИМХО, мало. На вельцмашине сделано по уму и с огромным ресурсом.
Для декоративности, конечно - сойдет, но если уж делать...

Шильдики новые заказывал,не все гнезда ящика в реале пусты есть еще кое-что ,не хватает 2-х опиловочных роликов,центрирующей броши,патрона,и планшайбы для полного удовлетворения,а моторный красил серебрянкой,вначале отпескоструил ,потом грунтанул,потом покрасил,и......лучше бы не трогал....ну ничего добью.

Тогда нужно заказывать литой кронштейн.

Смотрится отлично... Я краску брал в магазинах автозапчастей - в аэрозольных баллончиках. Там все оттенки бывают, сохнут быстро. но вонючие...

Не обязательно. Если колесо жестко насажено на вал, который вращается в отверстиях кронштейна (собственно, как в вельцмашине), то годится чуть видоизменный вариант (смотри картинку).
Но, боюсь, вал у Вас жестко закреплен на кронштейне и вращается лишь колесо. Наверное, в таком варианте только хороший шариковый подшипник поможет.

Вариант отличный, есть одно но: твердая латунь вообще не гнется, она только ломается. Значит нужно покупать мягкую латунь и гнуть из нее новый кронштейн... При этом стараться сохранить древнюю стилистику... Трудно это! А подшипник - это совсем не аутентично.

Все больше задумываюсь над изначальными переделками предыдущего мастера, который отбросил все колеса и прочие приводы и сделал примитивный ручной привод фрезы. Что-то в этом все таки есть интересное... :)