Чтобы оправдать присутствие бренда в соответствующей категории маркетинг использует соответствующую аттрибутику.

Например, приборная панель автомобиля из красного дерева, сиденье, обшитое крокодиловой кожей, инкрустации драгоценных металлов и камней. Какую потребительскую ценность несёт использование ненадёжных и неоправданно дорогих элементов?

Это одно из наглядных доказательство, что именно маркетинг управляет линейкой производства предметов роскоши, а не наоборот.


Вы зря эмоционируете. Действительно, наличие новых революционных элементов в механизме - ещё одна часть маркетинга. Это такая сакрализация, мистика производства часовых механизмов. :)

Часовые бренды не допустят, чтобы однажды общество потребление одуплило простую вещь. Мы платили тысячи долларов за металлический корпус с метками и люмом, который в Китае может быть скопирован и отгружен за сотню долларов. Поэтому и идёт якобы "гонка" механизмов, технологий, пружинок и шестерёнок.

Ценность этих инноваций (инновационной пружинки? :D) на фоне революции полупроводников, социальных механизмов Google, блокчейн, роботизации и искусственного интеллекта настолько незаметна потребителю, что доказывает моё утверждение.

Возможно, Вы лучше разбираетесь в механизмах. Но я зарабатываю на жизнь маркетингом. Каждый высказывается о том, в чём он лучше разбирается.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 10 МИН --------

Итогом второй промышленной революции стало повсеместное распространение поточного производства и поточных линий.

Это означает, что любую вещь можно поставить на поток и снизить себестоимость её производства. Появились недорогие автомобили, дома, техника, одежда... Следовательно, показывать уровень потребления и место в пищевой цепочке, принадлежность к социальному слою стало сложнее.

Именно эта функция случайно (?) перешла часовой индустрии, чем и спасли её от краха и дали импульс для развития. Поэтому, часы нет смысла оценивать с точки зрения инновационности механизма. Для измерения времени есть более точные и совершенные механизмы.

Для ТС.
Абсолютно разные часы и механизмы.
Не вижу даже смысла сравнивать. Омега будет дороже в покупке и обслуживании чем Лонжин. При том что и те и другие часы будут примерно одинаково показывать текущее время и дату, а также замерять его промежутки.
Аналогия примерно такая же как с машинами. Если очень грубо то Вы сравниваете машины по количеству колес и дверей не учитывая все остальные параметры.
Строго ИМХО.

Простите, но ваш ответ: разные часы и механизмы-не открывает для меня нового ничего! Объясните конкретно чем механизмы отличаются? Был конкретный вопрос: интересует разница между механизмами? А зачем мне обсуждать то в каком исполнении они выполнены, если они мне нравятся(именно эти 2 модели)! меня не интересует маркетинг, меня интересует конкретная информация по 2м механизмам.

Омега лучше в отделке. Дороже смотрятся. Механизм другого класса. Срок промежуточное ТО больше. Лучше будут держать ход после ТО. Относительно "статусная" марка, а лонжин - середнячок.
Спецификации механизмов можете сами найти в интернете в документальном виде и даже карты смазки там есть.

Только мое ИМХО:

Про конкретный Longines не буду высказываться - запоратый бренд с замечательной историей - очень жаль.

По Omega Racing - в них 3330 - это тот же ETA/Valjoux 7750 но только добавлен co-axial. Особо точности не добавляет, а вот обслуживание будет дорогим. И это не 1861 - и зачем тогда Спиди - уж лучше посмотреть Zenith - вот тут автоматы легенда.

Почему запоротый, кстати?

потому что лонжин с богатой историей, множеством патентов, инноваций и наград из марки уровня омеги превратилась в марку уровня hamilton :)

без сомнений, ОМЕГА!

Короче. Чем Мех лучше, тем дороже.

Возьмите кварцевый хронограф от Тиссо или Сертина. Зачем переплачивать за Лонжин?
Кварц точнее, обслуживание наверное на порядок дешевле.