|
Цитата:
|
Цитата:
Просто! Пружину для замены нужно рассчитать, на основе запаса хода часов (на основе числа зубов барабана и числа зубов триба центрального колеса - один оборот центрального колеса равно один час) и на основе размера барабана с его валом. |
Ушли мы делеко от темы, но еще раз повторили как правильно подбирать пружины. Что очень хорошо.
А если по теме, то мое мнение, что эта мерка просто для быстрого подбора чего-то круглого по диаметру. По логике для колес. |
Цитата:
|
Цитата:
Конечно, это без сомнения стало ясным, что эта мерка служит для подбора колес, с момента как Вы подтвердили что диаметры отверстия в центре кругов все одинаковые. С уважением, Душан |
Вложений: 1
Цитата:
Чтобы избежать ошибки при измерении толщины пружины, желаю всем обратить внимание на мерок для толщины пружины, особенно если они (мерки) не метрические, а из смешанных стандартов как показано на фото ниже. http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1521196414 В сути мерка изготовлена как мерка только по стандарте "Dennison". Шкала "Dennison" лево, а метрическая шкала право. Тип мерке прост, линейны, но если обратите внимание, тщательно, то будете так увидеть что метрическая шкала является не точной, на ней недостающие значения 12, 16, 20 и 25/100 мм. Это есть так потому, что права шкала переходная, она служить только для перевести значения из системе "Dennison" в метрических единицах, а не для измерения толщины пружины. С уважением, Душан |
Цитата:
Стоит вопрос : Как пользоваться данным инструментом? Если это не возможно,то это другая история. Кстати ширину ,даже отсутствующей, можно кое как определить. Главное, что имеется барабан. Мне надо понимать ,чтобы Вы , все же, признали существование метода о котором я писал? И он основан именно на определенных соотношениях. Почему же не написать об этом открыто. Имеется некоторый инструмент, о назначении которого существуют разночтения.Я написал , обо всем ,что знаю о подобном инструменте. Вы на это ответили целой кучей ,мягко говоря , возражений. Это ,что игра в одни ворота? Вот, что нашел в Википедии, Что полностью подтверждает сказанное мною. Figure 1: Martin mainspring gauge (front and back views). Actual size 181 x 30 mm. They were made by several European companies and are all similar to the gauge in Figure 1, being brass plates with notches on both edges and round sinks on both sides. The height of a spring is measured by finding the smallest notch on the edge of the gauge into which it will fit. The strength is determined by finding the smallest round sink into which the mainspring barrel (horology) will fit. (The diameter of the barrel is related to the mainspring length and strength, but this method for determining strength only works for springs of standard lengths.) Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 1
Цитата:
Здесь речь шла о устройстве которое показал ТС. Это устройство предназначено и используется для измерения диаметра колеса часов, а не для измерения барабана и не для определения параметров пружины двигателя часов. George Daniels в своей книге "Watchmaking" издание 1999 года, на стр. 22 написал следующее: http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1521268103 Дальше обсуждение беспредметно, тема практически полностью исчерпана, прошу модератора закрыть ее. С уважением, Душан |
Вложений: 4
Уважаемый Душан огромное Вам спасибо за помощь и участие в обсуждении. Мне нравиться ваша манера изложения информации, в частности то, что Вы сопровождаете её ссылками на достоверную, подтверждённую и полезную информацию. Обратил на это внимание читая ваши сообщения и в других темах, т. к. и сам стараюсь дополнять ссылками изгагаемую информацию.
К сожалению английский язык не знаю, поэтому пришлось воспользоваться переводчиком. Может кому-то, как и мне, будет интересно, что там написано, поэтому нашёл часть книги в интернете и перевёл. https://b.radikal.ru/b06/1803/52/9548cbf61c1b.jpg https://d.radikal.ru/d10/1803/bb/2f2c65f6df7c.png https://b.radikal.ru/b27/1803/0e/74fd000c8f7a.png https://a.radikal.ru/a21/1803/bb/19743384f26a.png Штепсельные датчики Конические и параллельные штепсельные датчики обеспечивают большую простоту для измерения диаметров отверстий, особенно при сверлении в токарном станке. Конические датчики могут быть сделаны и отмечены в удобные интервалы времени. Измерьте диаметр микрометром, отметив метку, ближайшую к измеряемому отверстию. Параллельные датчики могут быть изготовлены по мере необходимости и особенно полезны при сверлении отверстий для опорных камней со стандартными диаметрами. Oни для драгоценного камня 1,8 мм повернуть его на 1,8 мм по всей его длине. Уменьшите один конец на длину 4 мм до диаметра 1,75 мм. и далее уменьшают конец 2 мм до диаметра 1,7 мм. Точение длины стержня до диаметра драгоценного камня просто позволяет быстро выбрать правильный калибр путем измерения с помощью микрометра. При использовании датчик предлагается в отверстие до тех пор, пока он не станет достаточно большим, чтобы допускать наименьший диаметр. С этого момента отверстие можно увеличить с большей осторожностью, пока второй диаметр не войдет свободно. Теперь ole будет готов получить бриллиант для окончательного увеличения, чтобы он соответствовал драгоценности. Этот метод проверки диаметра отверстия по мере приближения к размеру особенно полезен, когда работу нельзя удалить с токарного станка. Чертеж драгоценности можно использовать непосредственно для оценки хода бурения. Шарнирные датчики. Принцип использования фиксированных диаметров для измерения хода работы также может использоваться для измерения диаметров поворота. Точные датчики можно приобрести в виде градуированных отверстий для драгоценных камней, установленных в удобной легкой пластине. Шарнир будет уменьшен до тех пор, пока он не войдет в следующее отверстие большего размера до необходимого размера, и он будет готов к окончательной полировке. Колесная плита. Колесная пластина удобна для измерения диаметров тонких колес и особенно управляемых колес с неравномерным количеством зубьев. Выемки для приема колес градуированы в диаметре с шагом 0,1 мм. Зубчатые или проволочные измерительные приборы. Щиток шестерни рекомендуется использовать для сравнения диаметра зубчатого колеса, когда они имеют малый диаметр и имеют неравномерное количество листьев. При замене поврежденной шестерни наблюдайте номер наименьшего отверстия, в которое войдет шестерня, и выберите новый, чтобы он соответствовал тому же отверстию. Полезность этих пластин увеличивается, если отверстия отмечены в миллиметрах, а когда размер шестерни известен, обратная сторона пластины может быть маркирована для дальнейшего использования. Швейцарские шестерни, поставляемые магазинами материалов, пронумерованы по размеру в соответствии с калибровочной табличкой, а выбор правильного размера по сравнению с пластом упрощен. Точечные и расточные станки. Эти машины были разработаны на американских и швейцарских заводах в девятнадцатом веке, чтобы обеспечить точность, требуемую от инструментов для создания взаимозаменяемых компонентов. Ранние машины использовали винты |
Часовой пояс UTC +3, время: 23:25. |