Сервис, будет не признавать вину своего мастера до последнего. Вину придется устанавливать только через суд, в том числе с назначением судебной экспертизы, для определения причинно следственной связи.

Если винт по совместительству не является осью, относительно которой происходит вращение шарнирных элементов, то у него нет предпосылок к самопроизвольному раскручиванию, таково непреложное правило механики.
Это может быть обеспечено следующими способами:
- нормированным усилием затяжки
- выбором соответствующего поля допуска для резьбового соединения
- использованием фиксатора резьбы

Нормировать усилие затяжки возможно только при использовании динамометрического инструмента и только для болтов, или винтов с внутренним шестигранником, т.е. для деталей крепления, где не нужно создавать дополнительного осевого усилия, чтобы инструмент не вывернулся из шлица.

Допуски на резьбовые соединения предполагают выбор посадок: с зазором, переходных и с натягом.
Это даёт возможность выбора усилия при закручивании для препятствия самопроизвольному раскручиванию.
В дополнение, или при невозможности нормирования усилия затяжки.

Ну, и наконец, всеми любимый анаэробный фиксатор резьбы! )))
Синий для разъемных соединений, красный, для неразъёмных...

Если бодаться с сервисным центром по двум первым пунктам, то можно провести остаток жизни в сумашедшем доме, объясняя невозможность нормирования усилия закручивания для винта с плоским шлицем, или прося ознакомиться с конструкторской документацией на эти винты и проведения экспертизы соответствия! )))

Думаю, в креплении скобы резьбовые соединения имеют поля допуска "с зазором", чтобы ненароком не свернуть винты при сборке-разборке, а фиксатор, или забыли, или религия не позволяет лить всякую гадость в элитарную конструкцию! )))

Владельцы часов тоже этим грешат.

Если я правильно понял, то у Вас 3 недели до конца гарантии. Значит уже прошел почти год с момента обращения в сервис.
Думаю, что придется как минимум заплатить за скобу.
Доказать, что винт выкрутился по вине мастера, - это утопия.
Ведь могут предположить, что Вы хотите скобу бесплатно получить и 2 винтика в придачу и сами скобу бережно открутили:D

К сожалению, по непонятной мне причине винтики у скобы не проклеивают фиксатором. И винты эти действительно откручиваются и теряются. Наравне с другими винтами в панерай. Не Вы первый и не Вы последний. Да и не только у Пама винтики откручиваются. Если есть в часах винт в корпусе, он у кого-то обязательно открутится.

Кстати, в руководстве по эксплуатации Панерай написано, что нужно перед "началом плавательного сезона" часы проверять в сервисном центре. А в гарантийном буклете написано, что нарушение условий эксплуатации аннулирует гарантию. Интересно, можно ли за уши притянуть одно к другому?:rolleyes:

А какая цена вопроса примерно? Просто в суд можно запросто, по защите прав потребитель, с большой вероятностью досудебного урегулирования (в случае их проигрыша, им придется еще 100% государству оплатить). Но цена вопроса? Стоит этим вообще заморачиваться?

В комплект PAM входит отвертка. Я все думал для чего она. Попробовал сейчас подкрутить винты на скобе своих 347. Вроде подходит

Цена вопроса не известна

А для чего это доказывать? Скоба отсоединилась в течение гарантийного срока, вот пускай представители сервисцентра и объясняют почему это случилось. Владелец ничего в этом не понимает.
Представляю реакцию судьи, если ответчик заявит, что истец намеренно выкрутил винты. Я думаю, что в таком случае он и моралку и услуги адвоката впаяет по полной.

во время репассажа откручивали скобу? это входит в стандартную процедуру репессажа?

Наверняка откручивали, иначе как отполировать корпус.