Может просто человек не настолько активный, чтобы часы набирали завод. Надо денек-другой поактивничать и посмотреть динамику, вот все. А о многие сидят целыми днями за компьютерами, бумажки перекладывают и думают, что они суперактивны ))))

Покупатель не вступал в отношения с производителем. А вот договор с магазином (согласно чека) есть, который регламентируется положениями ГК и ЗоЗПП.
Поэтому, претензии к производителю будет уже адресовать продавец.
Продавец же гарантировал покупателю характеристики в паспорте изделия. Соответственно и репассаж должен быть выполнен за счет продавца.

Другое дело, что сам владелец не обеспечивает необходимого количества колебаний для полной подзаводки часов, чтобы они выхаживали по заявленному запасу хода. Проверить просто - посмотреть сколько проходят часы при полном заводе от ручки.

В паспорте изделия нет ни слова про то, сколько часов они будут ходить без подзавода. Это все равно, что производителю автомобилей предъявлять, что машина расходует по городу не 7 литров, а 8,5.
На этом все разговоры с магазином будут закончены))))

Таки в моих тиссо, написано в инструкции. Запас хода от 36 до 80 часов в зависимости от модели.

А мне думается так, что при наличии причин перечисленных выше - часы будут отставать вследствие увеличения трения в механизме, даже при заводе от руки.

Инструкция разве может считаться паспортом или вообще документом на основании которого можно предъявлять юридические претензии?

автор пишет - "точность хода безупречная"

Имею часы. Запас хода согласно ТТХ 56 часов. Имею очень малоактивный образ жизни в часах : сидячая неподвижная работа, лифты в офисе и все такое. На машине из дома и домой (не подумайте ничего плохого - стараюсь выкладываться в спортзале! но там уже без часов).
Так вот указанные часы после снятия с руки ходят еще более двух суток. 50 часов при гарантированных 56 от полного завода... Были и ЕТА. Никогда менее 30 часов не давали...
А здесь (напомню):
Менее 20 часов :eek:

Проблемы автоподзавода на точность хода влияния не оказывают, так думаю. По началу по крайней мере - до момента появления износа...

2824-2 имеет 38 часов. За день, если с нуля они могли зарядиться всего лишь наполовину. Надо проверить.

У меня есть двое часов Тиссот на механике 2824-2. Чтобы ручкой их не крутить посреди недели их надо носить ежедневно от 7-8 часов, а иначе приходится "подкручивать" немного в пару дней.
ПС Если открыть тему по 2824-2, все это не раз подробно обсуждалось.

Отнюдь, комрад! К примеру часы, которые "прошли обкатку" как раз начинают отставать, а не спешит (как следовало бы из Вашей логики). Так понимаю - дело в амплитуде баланса. Чем хуже смазка например баланса (а именно он отвечает за точность часов прежде всего, а не столько скорость и тугость вращения колес - это уже скорее патология), тем меньше его амплитуда. Тем быстрее он колеблется. Тем быстрее идут часы... И наоборот - приработались часы, снизилось трение, увеличилась амплитуда баланса - увеличился период...снижается частота. :o

При описанном Выше образе жизни - никогда не подзаводил часы на 2824-2 :confused:

Согласен - надо. Однако даже половина - это 19 часов (при том, что всегда наблюдал полный завод на всех своих часах - более, чем заявленный на пару - пяток часов. Думаю - заявляется некий минимум, учитывающий неблагоприятные условия). Пусть 19. Если снять часы предположим ближе к 21.00, то остановится они должны даже при таком "неблагополучном" раскладе только вечером следующего дня.

у меня 2824-2 заводились полностью за два дня офисной работы, ну полтора - это минимум, причем это не с нуля, а с какого-то начального значения.

я думаю, автор просто зря переживает, скорее всего с часами все в порядке. Просто надо их завести нормально и носить каждый день, радуясь жизни.:)