Мне кажется с полировкой перебор. Достаточно было от окислов очистить химией.

Ничего... скоро сам потемнеет..

Нормально получилось.
Химия не уберёт царапины.
А патина со временем действительно сама появится.

Всем спасибо за помощь..мех смазал маслом для шв машин.. Федерпендель (слово то какое еле вспомнил)))сделал из пивной банки....
пустил на ход и вопросы к знатокам...
Бой бьет резко "бом" и все.. а как сделать -БоММММММ?
Деталька передающая качение от маятника на колесико (самое подвижное тик так)имеет два зацепа и чует сердце что надо зацепки поджать тк иногда проскальзывает колесико и зацепка минимальная...
Чтобы поджать надо разбирать или лучше отдать мастеру?

За глупые вопросы прошу громко не смеяться..
Удачи всем и интересных преобретений..

Деталька эта называется "анкерная скоба", НИЧЕГО поджимать не надо, сломаете.
Её можно опустить немного ниже и зацеп будет нормальным.
Обычно такое перемещение заложено в конструкцию механизма.

Корпус почти готов...осталось личико девушки на корону и точенку на конек...(или что должно быть?)
И будем заниматься часиками..
Спасибо всем..

Хорошо сделали молодец , на верху может стоять орёл или конь . А вот новые петли я бы не ставил - по глазам бьют.

Это делается так, как написано тут - http://forum.watch.ru/showthread.php...й#post3910124 .
Если не совсем понятно, см. также http://forum.watch.ru/showthread.php...а#post3283028 и http://forum.watch.ru/showpost.php?p...&postcount=73] . Должны разобраться :)
Это регулируется подгибом проволоки, на которой закреплен молоток, который бьет по гонгу. Если звук чересчур металлический - в молоток вместо старой кожи вставляется новый боек - кусочек пробки от винной бутылки, чтоб выступала на 2-5 мм. Если звук очень слабый - то имеет место большой зазор между молотком и гонгом, если звук резко слабеющий - зазора вообще нету - молоток после удара лежит на гонге и глушит его, гонга, звук.
Правильный зазор между молотком и гонгом, обычно, 0,5... 2 мм. при слишком малом зазоре закрепленный упруго молоток может ударять по гонгу повторно - зазор нужно слегка (десятые миллиметра) увеличить.
Обычно в такой регулировке в старых корпусах помогает окошко сбоку корпуса, а в корпусах без окошек молотки и гонги и так видно, а, если не видно, так можно циферблат снять и отрегулировать бой как угодно, т.е. на свой вкус :).

В инструкции указанной в ссылке, написано о смазке зубьев ходового колеса, правильно ли это?

Пинкин, "Ремонт часов". См. фото.