Спасибо за видео. Возможно лучик под истерся. Гнуть рычаг кверху на миллиметр?

сначала расследовать что к чему и потом гнуть
начните осмотр с самых низов - с четырехлопастного кулачка на минутном трибе
посмотрите на самую высокую лопасть - есть ли следы что ее укорачивали? (в то, что износилась сама - не верю, очень толстый металл)

следов нет

мне показалось что крюк рычага автокоррекции слишком мало опускается вниз и удерживает штифт колеса ненадежно
то есть если вы подогнете его вверх еще, он не будет цеплять за штифт
это первое

второе - основной рычаг с крюком недостаточно поднимает рычаг автокоррекции

если дело не в четырехлопастном кулачке и других рычагах, то наверное дело в этом месте
Вложение 2570469
возможно отверстие кто-то растачивал, или штифт гнутый

Думается, что тут мог быть износ, и плечо подходящее. Нет ли того мех-ма под рукой размер сверить, до дюйма не дотягивает малость. На последнем фото имитация конфликта зуба автокоррекции и двухплечего рычага. ограничитель такого положения далековато стоит или на нем что-то должно быть?

Да я и сам был удивлен такому большему отверстию в рычаге

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 27 МИН --------

Ура, заработало, ещё раз спасибо за видео, включил синхронно с ним работу механизма и нашел отличие - ближний к передней платине рычаг был выше после падения в паз, а на вашем мехе оба вровень, так как четверти без проблем, то и его высота явилась эталоном, подогнул вниз свой так же и все заработало. Спасибо огромное!

Ссылка на видео работы механизма
https://youtu.be/CmlUMOzft6c