Обязательно просушивайте феном для волос, раствор лучше чем просто бензин.

феном сушил, довольно долго, но на пружинах все равно началась коррозия....

Не началась. а "проявились" застарелые точечные очаги коррозии, которые раньше, до мойки были малозаметными. Поскольку пружины смазываются указанная поверхностная коррозия не опасна.

А в некоторых случаях приходится даже футора ставить. Недавно вообще попалась интересная вещь - кто-то поставил на центральную ось будильника шарикоподшипник. Никто здесь не пробовал так делать?

В день ! Ремонт конвейером (каждый на своей операции) Такой конвейер у нас был и на наручных механика.

Даже не могу представить как это происходит на практике. сборка новых, тут все понятно. а здесь обратный процесс!?

Да ни чего хорошего! Не могу представить как можно всю жизнь сидеть на какои то операции....Конвейер состоял из 10 человек . 9 делали работу последнии (бригадир) заполнял бумажки и следил за процессом:)
Обязанности были разбиты очень несправедливо:) Первый был самый негр , надо было вынуть механизм из корпуса и отмыть корпус и механизм ( сняв баланс и вилку , на раскрутке) . Получалось первый делал 80 процентов ремонта а остальные сидели как белые люди :D Потому на мойку наити желающих было нелегко :D

Хе хе хе особенно бригадир рассмешил, заподняющий бумажки. Был у меня клиент такой, носил часики регулировать и в блокнотик записывал показания ППЧ, насколько секунд отстают или спешат)

Приветствую всех! Вопрос в следующем: Будильник "Севани" - 1-ый квартал 90-ого года... Про качество деталей последнего отдельная тема... Проблема состоит в следующем - после тщательной промывки, механизма и сборки будильник работает только в горизонтальном положении (т.е. лежа циферблатом вниз и циферблатом вверх). Как только ставишь будильник вертикально (т.е. в рабочее положение) ход баланса замедляется и тот останавливается. Отверстия в платине выработок не имеют, последние очищены до блеска, при исследовании цапф колесной системы, вилки и баланса (ОН НЕ БИТЫЙ) каких-либо значительных выработок не обнаружил (исследовал лупой в 3-х кратном увеличении). Рабочие плоскости анкерного колеса были отполированы до блеска.
Из негатива : проверка баланса "По Пинкину" дала результат свободного колебания последнего в течение (25-30 сек.) - это, конечно, не идеал, но "оживляли" клиентов и не с таким временем свободных колебаний. Спираль баланса лежит не в идеально ровной плоскости первый виток слегка отклонен, "танцы с пинцетом" около штифта не позволили выровнять его до идеала, первый виток все равно немного направлен вниз и потом только к третьему витку спираль находится в ровном горизонтальном положении.
Вопрос: "На что следует обратить внимание?".
Советы о том, что пора выкинуть будильник, или "овчинка выделки не стоит", прошу не публиковать, т.к. занимаюсь часовым делом, не в качестве коммерции. В общем, буду признателен за любые толковые пояснения по поводу исправления данной проблемы.

1. Смотрите на состояние цапф и камней баланса. Такой эффект бывает если сквозной камень с трещиной. При работе в горизонтальных положениях баланс упирается торцами на накладные камни и трещина не оказывает влияния на ход. То же с цапфами. Если они выедены до состояния иголки, то при работе в вертикальных положениях баланс будет "ложиться" на вилку. Косвенно о проблемах в опорах баланса говорит малая величина времени колебаний. Очевидные причины вроде затирания волоска об обод или мост я не рассматриваю, расстояния там здоровые да Вы и сами это знаете.
2. Посмотрите на взаимодействие анкерной вилки и баланса. При больших радиальных люфтах в опорах баланса и отверстиях под оси вилки бывают затирания копья вилки о баланс. Иногда вилка трется о сам баланс после того, как ее неправильно подогнут.