О, тот каммент был так давно, что я и забыл. :)

Почему бы не отнести в точный ход Андрею Бабанину? Сделать вал не проблема, он точно обломился, а не выкрутился?

Он обломился.:( Туда бы не понёс.
Точить - часы уже будут не аутентичными.
При условии наличия доков и средней рыночной цене в 17 000 евро,
не целесообразно.:rolleyes:
Лучше сделать ТО у ОФ., и получить сертификат о проделанных работах.
Продажная цена будет значительно выше.
По косвенным признакам, я так понял, что ТС их не покупал, скорей наследство.
Носить он не будет (35.5 мм) не в моде, скорей всего хочет продать.
С ОФ. сертификатом и родным ремнём это будет проще сделать.

С этим согласен.

Просто ТС обратился не к официалам, а сюда, из чего я сделал вывод что ему нужно сделать, но недорого)))
У ТС всего 4 сообщения и уже патек)))

Москва+патек - официантов найти не трудно при наличии гугла.

Ну, у человека есть Патек. Почему решили, что он хочет его продать, а не носить? ТС вроди сказал, что ЗГ сломалась при столкновению с другим человеком с большими руками... значит он часы использовал по предназначению!
Почему думаете, что если например Бабанин сделает новый заводный вал, он будет хуже оригинального, и разве кто-то будет ето узнать? Какая здесь аутентичность, по моему оригинальный вал уже сломан и будет нужен новый. Какая разница если его сделают в Москве или где-то в Швейцарии... он уже не будет оригинальным, а замена оригинального!
По моему основная проблема здесь, что ТС не хочет отдавать часы мастерам, он не имеет им доверие. Значит часы нужно отремонтировать на глазах владельца... Ето по моему никак не помагает процессу ремонта. А часам нужно сделать репасаж...

Сделать все и сложно, и ненужно. А вал ремонтуара сделать - ето рутинное дело.

я тоже не понимаю потока сарказмов уважаемого ГРОМАДЫ (может он и есть тот громадный человек, что вырвал ЗГ и обломал вал? ))))) )
сделать вал один в один не велика проблема, тем более для Андрея Бабанина.
а заодно и репассаж часам.

Работа в техническом плане не особо сложная. Единственное, что часы реально дорогие. Пусть ТС сам решает. Вариантов у него, собственно, всего два:
1. Идти в Оф. сервис с 2К евро. Поставят все оригинальное (ЗГ и вал ЗГ), сделаю репассаж, поменяют прокладки и дадут на это бумажку. Вполне вероятно, что из-за 18 лет работы без ТО потребуется еще поменять много чего и стоимость будет очень серьезной. Скорей всего, есть сильный износ в мосте барабана, барабане и узле автоподзавода. Но это только мои предположения. Почти наверняка, в Москве никто с этими часами заморачиваться не будет и их отправят в Швейцарию. Это сейчас политика всех мануфактур швейцарских - все ремонты только в Швейцарии. Каждый преодолевает кризис как может.
2. Идти к квалифицированному часовщику уровня г-на Бабанина и решать все вопросы там. Вал изготовить новый не проблема, высверлить или вытравить заломыш из головки тоже. Про оригинальность все это чушь - хорошо сделанный заводной вал от оригинала не отличить, да и не видно его ни при каких обстоятельствах. По репассажу проблем не должно возникнуть, а вот если потребуется замена деталей, то тут могут возникнуть проблемы. Часы мануфактурные и запчасти на них достать крайне сложно. Хотя может у Андрея и найдутся необходимые связи в Швейцарии если что-то потребуется менять. В любом случае, первому попашемуся на глаза часовщику такие часы доверять нельзя, только по серьезным рекомендациям.