Вот золотые слова! Плохую солярку бодяжат у нас, а за пределами МО вообще страшно сказать, что льют по видом ДТ.

Ничего не будет с турбиной. А дроссель и на бензине рекомендуют чистить каждое ТО.
Потом, кто говорил, что только дизель? Пожалуйста, бензиновые.

Ешка у меня была 211 кузов двигатель 320, машина супер и комфорт и динамика и управляемость , два года без всяких проблем . Про 212 скажу так , брал для супруги ездил неделю на 300 движке . Плюсов много но 211 мне больше нравился и внешне и внутри. Место для задних пассажиров мало, два детских сиденья поставите без проблем ну и все пассажир сзади не сядет. Кузов , морда хороша но зад просто хюндай напоминает. Крышка багажника не удобной стала в 211 коляску складывал и спокойно ставил в 212 за все цепляется коляска. Ходовые качества не изменились так и остались на высоте. Думаю 200 спец серия будет похуже чем 300 мне она встала в 2380 000 продал через месяц за 1900 000 с пробегом 800 км. Вот вам и разница.Купили Ауди Q5 всем требованиям семейного авто отвечает . Если вы хотите брать новый авто принципиально то Е класс хороший выбор из одноклассников . но можно думаю найти машину на гарантии с маленьким пробегом но б,у Сам использую летом S-221 зимой кадилак эскалайд. Удачи в выборе))))

LR D4, но новый на грани бюджета
http://landrovercenter.ru/cars/disco...te_set/prices/
и, конечно, на любителя. У меня D3, а так как в месте проживания асфальт бывает жидким, меня устраивает всем. Не провоцирует на гонки (3 тонны), но 160 идет уверенно, 195 сил (дизель). Полицейских чувствует на скорости до 30, выше - нет. Редкий автомобиль, который в грязном виде выглядит органично :D. Места внутри много, при разложенных задних я спал в багажнике, лениво было палатку в дождь ставить.

Я конечно не сомневаюсь,что Вы в этих вопросах разбираетесь лучше специалистов официального представительства фирмы,однако хотелось бы заметить,что они говорили обратное.И очень рекомендовали не испытывать ни турбину ни судьбу.
п.с.Представленный мною на обозрение т.н.датчик дроссельной заслонки подлежал замене.О чистке речи не идет.Цена в розницу-40т.р.+работа.
При всем уважении,дизель наиболее интересный силовой агрегат,представленный в этой модели.185л,с при 410 нМ.
Показатели говорят сами за себя.

Там новые какие-то пошли вроде? 205лс или типа того.

Да,тоже слышал об этом,но уже наигрался.Хватит.
Новые,205-ти сильные движки идут только на ХС70 и ХС60.
На ХС90 почему-то не ставятся.Ладно бы речь шла о ее ристайлинге,
так нет же.Ристайлинг 90-й отодвинут в необозримое будущее.А машинка-то
симпатишная,но очень уж устарела морально.

поэтому я для себя выбрал ХС60 с движком D5, очень душевная машинка у них получилась

Внимательно выбираем заправки,льем присадочки:)
А так,да-машинка душевная.
Я смотрю Вас на маленьких тянет?В смысле машинок:)

ну если експлорер попадает под требования, то прадо что старый, что новый, будет точно не хуже не по одному параметру, ну кроме угоняемости, наверное, а по большинству- точно лучше. + ликвидность + надежность и еще целая куча разных плюсов. Сам ездил на многих авто, наверное даже на очень многих, да есть отделка внутри получше, есть покрасивее, но когда что-то ломается и начинаешь это что-то ждать, то понимаешь, что с одной стороны,есть возможность и желание купить что-то супер современное , а с другой, есть реальность - наши дороги, топливо, итд и все что с этим связанное.