Согласен, всегда буду рад выслушать критику. У вас хороший глазомер, действительно в этом колесе есть небольшая неточность. Дисков у меня много, но к сожалению не нашлось подходящего деления. Количество отверстий оказалось только на половину, поэтому я прорезал в начале одну часть впадин а затем ловил вторую. В этом случае с нескольких попыток мне удалось выбрать самое лучшее. На счёт износа, так он появляется в первую очередь на стальном трибе, на сто лет хватит, а потом я переделаю. Безусловно "мухобойка" малопроизводительна, но у меня пока небыло серийных заказов, только ремонт. Очень хочется увидеть Ваши фрезы, может там можно сделать затыловку? За книгу спасибо, я уже пробежался по теории профилей зубчатых колёс, согласитесь очень схожий расчёт. Это не я придумал, в техн. вузах есть предмет- Теория механизмов машин.
Буду рад выслушать Вашу критика в дольнейшем.

Сам зуб очень просто, ножка по ширине впадинки между зубьями, затем подбираю бор с алмазшым напылением нужного мне диаметра и подбираю места для формирования верхушки зуба. Зуб твердосплавный, заточка максимально острая и обязательно затыловка. Тоесть заготовки в момент резания касается только режущая кромка.

Graf, работа впечатляет!
Когда буду в следующий раз делать фрезу - обязательно выложу фото процесса и результата.
Насчет затыловки: делал и затылованные фрезы, но изготовление занимает непозволительно много времени. Конечно, производительность у них выше, но у меня тоже работы не серийные, а разовые. С незатылованой фрезой в среднем полный цикл операций по нарезке одного зуба (проход фрезы вперед+возврат фрезы + поворот делителя) занимает порядка 10-15 секунд, в зависимости от материала заготовки и размера зуба.
Качество поверхности впадины тонких деталей (как например колеса) - отличное, толстые детали (трибы) получаются удовлетворительного качества.
В незатылованых фрезах меня привлекает простота изготовления при высокой точности. Достаточно изготовить резец, повторяющий половину профиля зуба. Если говорить упрощенно - то это прямоугольный резец со скруглением одного угла (если смотреть сверху). Радиус скругления соответствует радиусу вершинки зуба, контролируется под микроскопом со шкалой. Резец выставляется в резцедержатель по угломеру. Протачивается заготовка фрезы уже с нужным профилем. После проточки мажем заготовку салом, включаем задний ход и чуть придавливаем заготовку. Такая завальцовка позволяет избежать полировки. Далее - закалка. Выборка сегментов делается после закалки, чтобы избежать заусенцев. Делаю это на делителе абразивным диском, обязательно с подачей воды.

Трибы я фрезерую из нетермообработанной "серебрянки" У7А или У8А. Калю и приотпускаю после обработки. После этого можно отполировать рабочую поверхность обычной пастой гои, в оличие от латунных колёс которыё легко можно "зализать". Быстрорез (Р6М5) даже для некалёной стали не подашёл, недолговечен при таких негрузках, может Р18, но его сейчас днём с огнём не найти. Твердосплавов полно, поэтому делаю фрезы из него всегда.

Трибы приходится делать реже, их чаще можно подобрать. Вот к стати очень полезный чертёж и информация для тех кто сталкивался с поломкой цапфы оси генератора в Сейко Кинетик. Почему-то запчасть эта не поставляется, и сервисы направлябт прямо ко мне. Берём триб от Полёта (Указано на чертеже), размеры без скобок в мм.

Позвольте не согласится, отдельно данная деталь постовляется, но стоит дорого. Её можно свободно купить в Москве. Адрес могу выслать на "мыло". Но ваш чертёж стоит дорого, в буквальном смысле слова, потому что можно самому изготовить деталь. Вопрос по креплению. Как крепится резец в шайбе.
Я изготавливаю фрезу под зуб, на данный момент. Но хотелось бы попробовать варианты.

Затылованные, нет? Каким методом?

Винтами без шляпок, Обычно я делаю их из ломаных твердосплавных свёрл. Державка у них 3мм, вот из нё. На снимке вексельное от минутного репетира Габю, только шестерён там нехватало 3шт. а в общем деталей 10 расчитывал и делал в нём.

[quote=Trops;395185 можно самому изготовить деталь.[/QUOTE]
Если про ось генератора, то выточить её очеь просто и быстро, учитывая что Кинетик часы не дешёвые, стоит попробовать. Самое главное в этой детали цапфы и конус под трибом, где садится чашка с ротором. Конус я протачиваю с небольшим запасом, затем шлифую примеряя ротор. Его медная чашка должна хорошо заклинить под трибом. Недавно пришлось делать центральную ось (иногда ломается пополам) в женский Rolex, можно из штатов заказать, там цена около 30$, но сколько я её буду ждать? Триб подобрал от женской Славы с центральной секундной стрелкой, в сотку подходит. Если кого интересует Калибр Славы напишу.

Конечно интересует!
А фото фрез выложу позже. Интернет на работе, а по времени ограничен.