У ЗГ три положения: 1. - завод; 2 - дата, которой нет, переводится, если крутить ЗГ от себя, лучше сразу прощёлкать до положения 3 - перевод времени, к себе крутить, стрелки движутся по часовой.
В первом положении после трёх-четырёх оборотов часы должны пойти.

А положение 1 - это в соединении с корпусом? Если в этом положении крутить то ЗГ трется о корпус что несколько смущает.

Тему открыли, лот получили, уже даже ЗГ как оказалось трется о корпус часов, а где же фото? Хвастайтесь!!!

Пока одно фото. Попозже еще выложу. Впечатления положительные, только ремень кажется уж слишком толстым и массивным на фоне не тяжелых титановых часов.

Что значит трётся? :eek::confused:
Она должна прилегать к корпусу. Естественно она будет касаться корпуса.

кстати о массивном и толстом ремне, как не странно, но этот ремень самое оно, в свое время покупал у Штайна черный с клепками, но вообще не то... категоричное "ФИ" от всех окружающих... но как нам без экспериментов...

Итак, ношу лот больше полугода. На руке эти пилоты чаще всего - у них отличное сочетание ремешка с корпусом, они легкие и красивые, во время бледного вечернего света фонарей смотрятся просто волшебно. Титановый корпус крайне приятен на ощупь и, на мое удивление, кажется более износостойким, чем сталь (даже чем 316L, Карл!). Начинаю задумываться о титановых тюдор пелагос - там вроде еще и титановый ремешок, который должен давать крайне магические ощущения при носке.

Единственный минус лота - на солнце очень хорошо видна синева по краям стрелок из дешевого пластика, что несколько огорчает. Были бы стрелки вороненые...