Солидарен! Михаил( tapoka) и моего старшего брата подсодил на Lexus,до этого у него было 6шт Мерсов, 2 БМВ,Гранд Чироки . Мишаня помог с приобретением LS 400 в Германии,после чего брат кроме Lexus и слышать ни чего не хочет!:D;)

tapoka, нету души у яповских машин. Они утилитарные, комфортные, надежные. Но идеи нет. Вышел из камри, хлопнул дверцей и забыл про нее. Вышел из А6, а ощущения от вождения еще долгое время будут сохраняться - упругий ход, четкая управляемость, идеальные передаточные числа, просто мастерски настроенные тормоза, безукоризенный интерьер, сочетающий комфорт и утилитарность. У машины есть идея, машина зажигает в душе огонек. Япы или очень пресные (как камри), или через чур яркие и утомляют (как импреза WRX STI). Стараются, учатся, пытаются. Получается. Но пока только получается быть похожими. Точно такими же пока не являются.

Т.е. отвечая на ваш вопрос напрямую - япам далеко до немцев в идее и в общей концепции автомобиля. Даже в премиум япах могут быть ляпы - спортивно настроенная подвеска сочетается с совершенно гражданской отстройкой тормозов, или острая управляемость с "гражданской" подвеской и т.п. Немцы такого не допускают. Автомобиль целостный и гармоничный, и имеет характер.

его надо сравнивать с MB S500 или AUDI A8 или BMW-7, естественно адекватного года. Мне кажется, брат слегка лукавит, если пересел на LS400 2005 года в последнем кузове после к примеру MB S350 2000 года - конечно приемущество за более свежей машиной. Но не спорю, LS400 - достойный и роскошный авто. Мне тоже очень нравиться, но я за A8 в этом классе :)

Ребята, давайте жить дружно:D Автор не спрашивал что лучше, немцы или японцы! Это бесконечный, ни к чему не ведущий спор;)

По поводу выбора бензин-дизель: здесь можно рассчитать транспортный налог. Затем прикинув расход за год для обоих вариантов определить будет ли экономия топлива дизелем перекрывать повышенный налог на дизель. Сам езжу на дизеле, делаю 25000 в год - около 100 евро экономии в год. Плюс учтите, что дизельные модели дороже, но меньше теряют со временем в цене. А частый старт-стоп гробит дизель в рекордные сроки, это верно.
А выбор между Мерсом и Лексусом меня тоже ставит в тупик, наверно шестым чувством бы выбирал... :)

не знаю почему, но RX у меня прочно ассоциируется с определением "женская машина" :confused: Но это сугубо личное мнение :)

Аналогично,о чем я и написал в моем первом посте в этой теме. Из всех моих знакомых,катающих рыксы - 90% дам.

Согласен :) Но мы не спорим, мы дискутируем :) Поговорить то можно? :)

Ну так ведь и дамам нужно на чём то передвигаться!;)
А так у всех практически авто-брендов есть авто для дам,унисекс и брутальных мужчин!:D

Езжу на ЛЕКСУСах с 1994 года,много было разных,до сих пор в гараже стоит ГС1996 года(брал новым)выезжаю иногда летом, в повседневке езжу на другом.Есть в нём и в них, и душа,и идея,прям "дружбаны" они все для меня какие-то!:))А вот RX,меня как раз расстроил...спёрли четыре года назад,хорошо застрахован был.

Знакомый продал МЛ - были проблемы ( 3-х летка), купил лекс рыкс 330 - доволен, как слон. Не бывает "машин по половому признаку" - знакомая ездит на МЛ от брабуса ))) А в Q7 постоянно женщин вижу, а мужиков редко.