|
|
не обязательно новое делать
можно расширить отверстие в полотне на станке, вставить втулку (можно даже пропаять), и напрессовать полотно с втулкой на триб но все равно станок нужен |
Вложений: 1
Цитата:
Считаю что это не будет легким, судя по фото. С уважением, Душан http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1435881266 |
Вложений: 1
Да, хорошая тема получилась.
Здесь нагрузка большая и если припаять мягким припоем, может и не выдержать. А может сорвется через неделю или во время завода. Лучше и легче колесо заменить, все таки это Янтарь. Если говорим о возможности отремонтировать колесо в отсутствии токарного станка... 1. Можно запрессовать колесо как оно есть сейчас. Не смотря на то, что отверстие расширилось. Это будет возможно если триб не очень твердо закален, а я думаю что это в Янтаре исполнено. Знаю, что важное условие чтоб полотно надевалось туго на триб не исполнено, но делал так и получалось. Будет нужно сделать пуансон. Может у автора найдется знакомый токарь? Пуансон нужно закалить, так как он должен быть более твердым чем триб. http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1435899167 Как крайняя мера, возможно расклепать зубья триба по отдельности, одно за одним, при помощи подходящего пуансона. 2. Все таки возможно припаять мягким припоем, но нужно поставить шпонку, как уже предложил ув. Дмитрий. Можно просверлить отверстие примерно 1.5мм касающееся отверстием полотна и связать их. Потом запрессовать туда стальной штифт, так что не торчал и не мешал. Колесо нужно припаять прилагая на полотно усилие в такую сторону, как на него воздействует барабан в рабочем состоянии. Паяние - дело деликатное! Нужно паять так, чтоб припой хорошо облудил триб в месте пайки, но не попал глубоко между зубьями триба, т.к. будет трудно его от туда удалить. Как правило - хорошая пайка выглядит хорошо! Это не есть руководство как правильно сделать, а мое собственное представление как возможно сделать!!! |
Моё мнение, паять бесполезно. Заменить и забыть.
Усилие на колесе большое и плюс возможны рывки при заводе ключем и при распускании пружины в процессе работы. Последствия могут быть потом весьма губительными для часов, если пайку сорвет на полном заводе. |
[IMG]http://i11.pixs.ru/storage/3/6/9/DSC...8_17890369.jpg[/IMG]Ух ты ж ..... действительно интересная и познавательная тема вышла, ребята, спасибо за советы, как говорится первый блин всегда комом.... опыта не было - но кое как спаял... заводится, держит.... сделал так - обстучал по кругу отверткой припаял с 2х сторон...паяльник конечно Г.... да и с пайкой я не на ты....но что то вышло....коряво...НО на будущее взял себе урок.... практика нужна по любому.... как будет держать - ХЗ.... с запчастями у нас дефицит...не достать.... но припой вроде держит... Подскажите - как отрегулировать бой...помню имел печальный опыт (много времени потратил на настройку боя) и теперь снова такая же шляпа.... как бы на колесо боя (там где 2 звездочки) - сразу падают 2 шпинька от молоточков и крутить тяжело механизму, как подгадать - чтобы выставить шестерни правильно и бой был поочередный (т.е на звездочки колеса боя поочередно поступали шпиньки молоточков...)
т.е первый бьет а вот второй молоток уже не бьет - а зависает... |
На форуме работает поиск, тем очень много. Вот к примеру:
http://forum.watch.ru/showthread.php?t=185295 http://forum.watch.ru/showthread.php?t=269801 http://forum.watch.ru/showthread.php?t=87322 http://forum.watch.ru/showthread.php?t=267552 и т. д. |
Цитата:
Цитата:
|
Да- грязи много, чистка еще не начиналась - механизм собирался чтобы проверить будет ли шестерня выдерживать нагрузку, всем спасибо, отпишусь что да как...
|
Цитата:
|
Цитата:
Кроме ваших собственных методов, есть много других, которые являются гораздо менее вредным, чем являются Ваши. Основны принцип часового дела скажет: Не делайте ущерб, чтобы починить ущерб. С уважением, Душан |
| Часовой пояс UTC +3, время: 07:48. |