там чтобы масло поменять движок надо снимать
3500 пробег 15000 межсервисный интервал, компренде?
и потом если 5 лет в бочке хранится, что с ним в картере за 3 года случится может?

да ну на))))))) интересно откуда столь бредовая информация???
прежде чем писать чушь, стоит почитать мануал....

тебе должно общаться повежливее
Это так, подоброму говорю, на будущее

на форуме писали при ТО движок снимается замена свечей, масла

Я не зря задал этот вопрос, часы- это хобби, а машины - это моя работа. Как уволился и ВС, так и работаю с 1999 года руководителем АС, не люблю слово- директор, в армии его нет. С вашей машиной все понятно: движок снимать не надо, пробег на масле- 10.000км, два года не вопрос, три- много, при вашем пробеге можно не менять. Срок хранения масла в закрытой таре- 5 лет, в двигателе - при малом пробеге до 2 лет, при пробеге от 5.000- раз в год. И еще- не лейте масло из бочек, купите свое в большом магазине, который не связывается с мелкими поставщиками, часто в эти фирменные бочки на сервисах заливают масло из бочек тнк или лукоил, особо плохого здесь нет, но Вы получите не то, что заказывали- мобил, кастол, шел, ну т.д. У меня масла нет, мы заливаем то, что привозит хозяин машины, такие были условия при организации сервиса.

спасибо поржал)))

Если речь о поДнятии рейтинга....то это, вряд ли помогает))

Простите за оффтоп в оффтопе, но что-то в вашей, господа, дискуссии навело меня на мысль, что от поршей с московскими номерами надо держаться подальше.

Ага. Сразу видно специалиЗД. По Жигулям ;) А ничего, что надо бортовой компьютер обнулять? А ключ только в оф. сервисе :rolleyes: А ничего, что надо все сервисные операции заводить в общую базу данных, в противном случае проститесь с гарантией? :o
Пытаюсь представить себе владельца Порше, который жопится раз в год поменять масло :confused: Не получается :cool: Что-то не так... Для оплаты транспортного налога и страховки продадите почку? :D

Благодарю за обстоятельный ответ. Тоже все ближе к мысли чтобы 15 руб сэкономить и этот непростой год проскочить.

И еще: замена масла в ВАЗ, ЗАЗ, БМВ, МЕРСЕДЕС, ПОРШ, и т.д. у нас стоит- 400руб, (без стоимости масла, его привозит клиент), если нужно снимать защиту- то еще 200руб (это снятие и установка), итого самый плохой вариант- 600р. Самый плохой- потому, что эти защиты просто гемор! Болты ломаются, не отворачиваются, стучат по картеру, но это уже наша проблема за эти 200 руб. И знаете ли Вы, что заменить масло на мерсе легче чем на ваз? Почему должно быть дороже?

просто так 15 руб дилеру на сервис заносить? никогда лохом не был и не буду.
Если бы пробег был большой - все понятно, но когда мало ездишь. И потом у всех разные ситуации бывают жизненные. обычно такие мерзости пишут завистливые люди, для которых прош навсегда останется несбыточной мечтой.