про стук- у меня на полете подобное было. маятник автоподзавода по крышке стучал.

Может, что-то и задевает... Хорошо бы шумы визуально посмотреть, такие вещи сразу видно.
На картинке высокие пики - тик-так, между ними с вдвое меньшей частотой и меньшей амплитудой проскакивает паразитный шум, с характерным "звоном".

Андрей, а по теме-то совет не дадите мне?

Звон должен быть, это звенят витки спирали.
А как они звенят у вас - дзынь, дзынь, ДЗЫНЬ или ДЗЫНЬ, послушают в сервис-центре, мы можем только гадать.
Совет вам такой давали и вы вроде согласились:)

Андрей, спасибо.

Но в сервис я уже с ними пойти не могу и вот почему!
Я оставил их в коробочке, пока они не выходят весь завод (выходили вроде по времени как надо), а только что, когда я их слегка завел снова - они перестали звенеть!!!

Как думаете, теперь проще ответить на вопрос, почему такое могло быть? Что-то видимо там разлиплось, когда они остановились и больше не слиплось или как?

Гадания на кофейной гуще продолжаются... :) Надо дождаться Рожденственской ночи :)

все прояснилось
 

Друзья, все последний вопрос и перестану Вас мучить.

Я понял в каком случае звенит. Они звенят только если их завести до конца, а потом еще крутить и крутить ротор, ну то есть как бы еще заводить уже заведенные до предела. Вот тогда они и начинают звенеть. Заканчивают когда выхаживают завод.

Может по такому описанию уже можно сказать, что там происходит, и надо ли их нести в сервис?

В сервис! :)

При полном заводе амплитуда колебаний баланса выше, вот и цепляется :)
Да проверьте же вы их на приборе!