Это- ЗО_ЛО_ТЫЕ часы!!!Вы хотите обмануть ломбард:D:confused:-не прокатит.....

Покажите клейма на третьей крышке...(верхней)

На верхней крышке кроме номера ничего нет.

...это настораживает,но я все-равно ,за золото...

а в ломбарде проверяли часы,если проверяли,то как?и можно еще одно фото КРУПНО вензельный щиток...

Сейчас максимально крупно возможно только так

так мало ,надо так ,и разрешение высокое...так,как проверяли часы в ломбарде???...

Взвесили, долго думали какое место стирать, потерли, капнули. В общем ничего нового.

На щитке довольно глубокий вензель ,он точно превышает по глубине максимальную накатку в 25 микрон,Вам просто виднее ,что вы видите золото ,или иной метал?Я вижу золото...Вес кстати какой у часов,и диаметр?

Вес 93,4. Размер 48

Об чем спор-то? Парни, пытавшиеся определиться по гроссбуху, смотрели его не вникая в историю.
Если кто не знает, полистайте занимательное слайд-шоу: http://slideplayer.com/slide/2817360/#
Номер машины и номер кейса относятся ко времени 1903-1909 г.г. А как раз с 1903 года произошло изменение в клеймах Keystone. Возможно, что в гроссбухе либо не было их клейм вообще, либо были те, которые перестали применяться в 1903. Если взять любой из каталогов, изданных позже этой даты, то в клймах Solid Gold 14К вы увидите клеймо с выгнутой лентой (есть на фото ТС). А отмененное было ближе к виду того, что на пыльнике.
Так что Руслан полностью прав, взывая к обществу про злато.

P.S. Про марьяж лучше забыть, этот Говард 16 размера и сам по себе встречается не так уж часто (тем более в золоте).

Ну вот ,Олег,спасибо,да тут все ясно(ломбард обманется ,как-же:D)все написано на кейсе,да ,и видно в общем золото,и накатку даже по фото,ну а тут еще вензель глубокий....про злато еще 2 года назад сказал,или сколько там лет прошло ,тема старая....меня аж бесить начала эта тема...

Солидарен полностью!!!