Если абстрагироваться от бренда - полностью соглашусь.
Это всё равно что ........... ну допустим утюг BMW с ценой 2000$.
Нормальный утюг с ненормальной ценой :).

Я не куплю ни такой Брейтлинг, ни такой утюг. Каждый должен заниматься своим делом :). Часовые фирмы должны делать часы, а не гаджеты, имхо.

В том то и дело. Мы, в большинстве своем становимся (невольно) пленниками брендов. И выбор делаем исходя из личных симпатий привязанностей возможностей и т.д.
Благо что есть выбор на любой вкус/ предпочтения/ даже внутри бренда.

Ну а касательно БМВ - рядные атмо шестерки были иконой. Задний привод был незыблем. Но жизнь меняется, и заднеприводный БМВ уже становится редкостью, а атмо уже история.

Очень крутой брайт! Хотел бы себе такой :)

Не забываем и про 70-ые, такие машины как бмв 2002, 745, м1гтр были турбовыми...
А так же сила бмв уже давно в мощных V8, а рядные шестерки обычные моторы

Ну так и кварц в 70 х вытеснил механику. История развивается по спирали

ИМХО очень достойные часы! Не забывайте, все таки это линейка professional! Тогда надо было еще 20 лет назад сказать "зачем мол брайтлинг эту муть с маяком в emergency придумала"? У брайтов есть масса классических (в понимании брайта) моделей! Professional это линейка особая, её на надо гнать под одну гребёнку! Тут другой подход необходим!

А мне понравились. Очень! Капля дёгтя - излишне большой голубой значок на цифере. Можно было его вообще не афишировать. Вообще.

На игрушечные похожи.

Вот прямо уже становится? Ха ха.

Давайте вместе посмеемся. После того как посетите дилера и ознакомитесь с доступными для рынка модификациями. Очень много интересного узнаете. А заодно и статистику продаж по моделям зп/пп гляньте:)
И для полноты картины - 2 серия ГТ уже имеет передний привод. И след поколение 1 серии тоже на эту тележку поставят.
Еще вопросы?

Все платформы бмв кроме 2 заднеприводные. На любой модели 1-7 доступен к заказу задний привод. Полный - опция. Хватит теоретизировать.