1) возможно пендельфедер слишком туго входит в верхнее крепление на мосте анкерной скобы, и поэтому он не сторого параллелен маятнику, по правильному зазор должен быть впритык, но пендельфедер должен самовыравниваться под весом маятника
2) погнутость, заусенцы
3) непараллельность плоскости стержня маятника в прорези водила маятника - при каждом импульсе создается крутящий момент вокруг оси маятника
Вложение 877180

Скорее всего, пункты 1 или 3. Может ещё, пендельфедер, точка соединения с водилом и центр тяжести маятника не лежат на одной прямой (одна из причин - пункт 1). Но не должны же были маятник погнуть... А вот от наклона часов или наклона стены всё вышесказанное не должно зависеть.

Вот она причина. Разная длина "пружинок" создаёт и разное сопротивление изгибу половинок пендельфедера, та что длиньше изгибается сильнее, а это приводит к повороту линзы в вертмкальной плоскости, отсюда и возникает паразитное кручение, которого быть не должно

Резюмируя высказывания поняла-замена ПФ может исправить ситуацию. Так и поступим. Всем спасибо за участие!

Vasiliy K,две точки всегда на одной прямой.
Dina 343,что такое не параллельность плоскости?
Простите за педантизм.

mrayg, точек не две, а три: ПФ, точка соприкосновения с водилом и центр тяжести. Если они не на прямой - крутящий момент и будет возникать.
Пункт 3 у Димы343, который он нарисовал (вид сверху на головку водила) - тоже вариант, но менее вероятный - в этом случае очень мало плечо для приложения этого самого крутящего момента.

Полностью согласен!

Прочитал невнимательно.Извините.

А рисунок Dima 343 просто не заметил.

Вот из своего опыта.
Сделал большой тяжелый секундный термкомпенсированный маятник.
Первый вариант вихлялся.Пришлось переделать.