Добрый день!
Ради интереса решил заняться часами и почистить часовой механизм, там где не получилось отчистить механически, в основном шестерни колес, применил раствор ортофосфорной кислоты.
Всё получилось хорошо, единственное, произошла реакция с анкерным колесом - оно в растворе покрылся пузырьками, а когда достал было уже все черное.
Подскажите, что произошло, почему анкерное колесо стало черным и возможно ли его использовать в часах, не потеряло ли оно своих механических свойств?

Реакция произошла не только с анкерным колесом, а и с осями всех колес. Прежде чем мыть, недо было сначала почитать книжки. Теперь весь механизм на выброс.

А из какого металла изготавливают оси колес, и анкерное колесо и вилку?

На всех на его базе (2614Н, 2623Н, 2627, 2628) одинаковая.

Стальные.

А какая сталь, нержавейка или с покрытием? Анкерное колесо и вилка либо отполированы до блеска, либо с каким-то покрытием...

Насчет марки не знаю, колесо отполировано.

Легированная закаленая сталь . Не нержавейка.

Все оси делались из одной и той же углеродистой стали-серебрянки У10А.

При сборке часов не получается до конца вставить заводную головку, прокладка внутри головке упирается в цилиндрический выступ на корпусе часов (на фото показал красной стрелкой).
Подскажите, что можно в этом случае сделать без повреждения головки, побывал вытащить прокладку, не получается, плотно сидит, при применении усилия возможно повреждение.

Либо вал короткий, либо головка не родная. Ищите причину и придумывайте, как ее решить. Как самый крайний вариант можно немного подпилить сам футор, если головка не родная и банально не хватает глубины выборки под футор.