Я на счет этого не спорил:cool:

PS за "Спасибо", спасибо!:)

Скажите, в моем эпосе в инструкции написано что стоит ETA 2824-2/Sellita 25 камней. А на роторе автоподзавода написано 26 Jewels. Это как понять?

может быть пятёрку криво пропечатали и стала шестёрка? фото есть?
ну или селлита поменяла "каменность" а инструкцию обновлять не стали на часах.

26 камней - Sellita SW200-1, 25 камней - ETA 2824-2. В одну и ту же модель часов (в зависимости от партии) Epos могут что угодно поставить, а разные инструкции лень печатать. ;) Они не отличаются в этом вопросе тщательностью подхода.

глянул бегло гугль, похоже у вас селита sw200 она везде на 26 камней идёт вроде.
---
ага, Lucian пояснил

Вот фото, в теме http://forum.watch.ru/showthread.php?t=157114 вы меня даже озадачили немного... а эта селита, она не хуже эташки?

У ваших часов Селита, сейчас она не хуже Еташки, по качеству такая же. Чуть дороже по запчастям, если что, а так такая же "рабочая лошадка". Кстати, я уже их научился отличать внешне. У Selita SW200 и ЕТА 2824 чуточку отличаются внешние кромки подшипника в роторе автоподзавода. У Селиты эти кромки в зазубринку, у Еташки - гладкие.

скажите, может глупый вопрос, просто я с таким не сталкивался еще. Этот механизм значится как "декорированный". Я так понимаю этот "декор" сводится к вот этим линиям на роторе автоподзавода? Правда, некоторые детали самого механизма тоже как бы "с зазубринами". Это и называется декор?
Или должен узор какой то быть? Фиг его знает

Трудно сказать, декор это или стандарт для Селиты. Менее декорированную не видел. Видел более декорированную. На ходовые качества никак не влияет.

Ещё добавлю, по мимо внешнего отличия автоподзавода, также отличаются внутренние детали. Если память не изменяет посадка моста баланса и колеса барабанной системы (Менял колесо барабана на Селиту от ETA через несколько месяцев зубья стерлись) может что-то ещё. Рекомендую обращаться по ремонту или профилактике (раз в 2-3 года) в профессиональные мастерские.