У меня есть украинский источник;)
Это переведенная на украинский книга:А.М.Пінкін "Ремонт годинників" 1961 года.Страница 208,раздел:"Змащування кишенькових і наручних годинників".Цитата по тексту:
"Змащування цапфи осі анкерної вилки провадиться не в усіх годинниках.В годинниках невеликого калібру цапфи осі анкерної вилки змащувати не рекомендуеться".

А у меня есть и русский источник: - Беляков, Крепс, Сурин - "Ремонт часов", 1964 года.
Цитата по тексту на стр. 142: - "Смазку цапф анкерной вилки рекомендуется производить прокалыванием цапфой промасленной бумаги, насаженной на палочку из бузины".

После мойки на чистой сборке ,все точки смазки смазываются без всяких выдумок .Главный вопрос каким маслом и количество .И камни анкерного и вилки не исключение .

В советских наручных 24-30 мм на оси вилки надо давать микроскопическое количество масла, на женские вообще ничего не надо. В Полетах на 21600 и швейцарцах 28800 оси вилки не смазываются. Смысл смазки на осях вилки чисто антикоррозионный, масло там только мешает работе.

Дима так начнут экономить ,и не заморачиваться лишними движениями .Раз мешает работе .:)

У Харитончука не рекомендуется смазывать ось анкерной вилки на калибрах 18 мм и мельче.

Теми маслами что были на то время ,вообще лучше было не смазывать :)

Зато для "тех" масел не нужны были эпиламы и другие модные сейчас приблуды.Которые стоят немалых денег :cool: Синтетическое масло стоит в два раза дороже классического минерального.Хороший бизнес для химиков - но не для часовщиков.
А все от того,что металлы в современных часах совершенно не те,что были лет 20 назад как минимум.Что сталь,что латунь:(
З.Ы.Прошу прощения за оффтоп.

На папиросную бумагу я ложу микрокаплю масла и прокалываю цапфой жирную бумажку.Считаю,что прежде всего это нужно делать в целях сохранения цапф от коррозии.

Привет!
Тем ,кто иногда смазывает цапфы,может быть полезно.
Я нижнюю смазываю на камень очень малую каплю. А верхнюю так:Прокалываю бумагой цапфу,наношу на последнюю масло,снимаю бумагу.
Кстати тезис о защите от коррозии считаю несостоятельным.Мы же оставляем трибы ,да и множество других стальных деталей сухими.
Часы нужно сохранять от коррозии ,оберегая от попадания влаги ,а не смазывая маслом.