С интересом наблюдаю за развитием, событий т.е. пока слежу за ходом мыслей, но при приемлемом для себя варианте готов участвовать, берете?
Уважаемый Владимир, если золотить механизм и чернить винты, то задняя крышка должна быть видима.
С механизмом 66 конечно очень привлекательно, но проект не затянется ли по времени?

Вариант 2, а в частности калибр 66.1 интересно смотрится. Я правильно понимаю, что отдельная шестеренка ( простите, но не знаю как это колесо по другому назвать) обеспечивает центральное расположение секундной стрелки?
Уважаемый Владимир, а еще варианты механизмов будут?

Дата это, конечно, гуд. Но вот день недели лишний совершенно. Из представленных на данный момент калибров я за первый...то есть шестидесятый :)

Вариант 3.
Ну а теперь самый интересный, на мой взгляд, подход. Однако, вместе с тем, самый сложный и дорогостоящий.
Речь идет о хронографе. Единственный хронограф в линейке GUB Glashutte на калибре 64.
Но для начала немного истории.
В 1941 г. на калибре UROFA 59 было запущено производство легендарного хронографа Flieger Chronograph Glashutte под маркой Tutima, которое продолжалось до 1945 г. И даже слегка дольше, но уже в СССР на 1-м часовом заводе им.Кирова, куда в конце 45-го года было вывезено все оборудование UROFA в счет репараций. До сегодняшнего дня этот хронограф один из самых востребованных и дорогих на рынке. Сегодняшние цены на оригиналы периода 41-45 гг. начинаются от 7000 евро!
Возрожденная Тутима имела в своей линейке реплику этого военного хронографа на Вальжу 7760. Цена этой реплики стабильно держится на уровне 2000 евро. На нашем форуме периодически проскакивает информация о том, что кто-то где-то договорился на оригинальном калибре UROFA 59 выпустить 5 или 10 экземпляров
:p, но ... Пока ничего реального не получилось и у кого. Выражусь корректнее, мне об этом ничего неизвестно, а то бы я уже туда бегом бежал:D.
Вот несколько иллюстраций легендарного прототипа:
http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1389212006
http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1389212006
http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1389207952


На GUB Glashutte не обошли своим вниманием такую интересную тему. Был разработан калибр 64, представляющий собой уменьшенную копию UROFA 59, 28 мм против 34 у 59-го. В период с 1954 по 1961 гг. было выпущено 12500 экземпляров хронографов на 64-м калибре.
Очень красивый механизм. Если над его обработкой потрудиться так вообще конфетка выйдет. Только это уже будет стоить денег, да и найти по нормальным ценам больше десятка машинок вряд ли удастся. Средняя цена на рынке порядка 1500 евро.
Зато может выйти реальная красота. Вот картинки:
http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1389212265
http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1389212265

Совершенно верно. И калибр 60.1 от 60 отличается наличием этого колеса.
Да пожалуйста! Количество будет зависеть от выбранного механизма. На 60-м калибре могут быть реализованы очень простые, но красивые и стильные, классические часы. И таких машинок можно добыть штук 20 а то и до 30 можно добрать.

Хронами не пользуюсь и не планирую, так что лично для меня этот вариант 100% отпадает. День недели тоже абсолютно не нужен - если будет голосовалка, то я за №1:

Хронограф- конечно гут, но:
1. Цена будет достаточно высока
2. Найдется ли то количество, которое нам будет нужно?
3. И только мое личное мнение - увидев фото механизма хронографа, мне почему то вспомнился Sea Gull 1963
http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1389210397


Если начинаем озвучивать свои предпочтения, то я за калибр 66.1 или 60.1. Т.е. за центральную секунду. Хотя... главное - движуха)))

Китайские умельцы на самом деле очень быстро учатся. Вчера нам с ув. Rubar один часовой мастер увлеченно рассказывал о том, что качество настоящего китайского часпрома (не тех, кто штампует копеечные подделки) в последнее время резко возросло.

Так вроде известный факт. Seagull уже давно не ругательство. Еще бы Омегу не хомажили...

У меня самого была современная реплика "хронографа китайских ВВС". Качество, на самом деле, было относительно неплохим, но именно относительно. Смотря с чем сравнивать :D

Вполне возможно, просто я не могу об этом судить. Эту тему я знаю только с чужих слов.
Что же до немцев, то тут могу по собственному опыту говорить, что немецкий подход к качеству, в том числе и сервиса, у дорогих марок сейчас лучший.