Нда, чёта не возбуждает людей ЕТА... Ломкие новоделы им подавай:p

Конечно. Как бы вы отнеслись к новости, если бы вдруг обнаружилось, что в вашем новеньком Бугатти стоит не мануфактурный механизм полностью ручной работы из Франции с личной подписью хозяина фирмы, а пара свинченных вместе движков от Фольксвагена?

...Ой.

Ну…на мой взгляд, наверное не совсем подходит аналогия автомобильных движков к часовым калибрам.
ETA может быть и Фольксвагеном и Бугатти, так же как мануфактура ручной сборки может быть ВАЗовской, а может и того хуже…
В общем путаница получается. Думается, что за такую цену ETA доработана самым надлежащим образом, в соответствие с уровенем...

Открою Вам маленький секрет. Так и есть на самом деле :eek::cool:

:eek:Вот те раз... В Вашем Бугатти оказалась пара скрученных движков от Фольксвагена?

Если это мне вопрос, то у меня Феррари. Там все мануфактурное :D

просто цитата в ответ...
 

просто цитата в ответ...
"A swiss-made watch using an off-the-shelf ETA 2824-2 movement will cost you about $200. A Breitling using the same movement in a kit form with several modified and replaced parts will run you about $2000. A Patek with the same type of basic movement will cost you upwards of $15,000".
источник - http://blog.breitlingsource.com/2007...vement-or-eta/

а отчего такое удивление?Список можно продолжить-бентли,ламборгини,порше-везде ноги растут от фольксваген,тоже самое как у СГ есть люксовые бренды а фабрики механизмов одни и те же

Cудя по тексту Imp в курсе. Ну это все вроде и не скрывается производителями.

Часовщики делают так же - берут два проверенных агрегата: 2892 (7750) и модуль от Дюбуа-Депра или еще кого, свинчивают вместе и получается крутой и мощный пис юник. Но тут обычно помалкивают о происхождении;)

Восстань!