По бронзовому хронографу три вопроса:
1. Есть у Гюнтера корпус с безелем ~47мм?;
2. Встанет ли 7750 в корпус "Пилота"(не хрохографа)?;
3. Если ответ на первые два пункта = нет - то будет ли Гюнтер изготавливать корпус специально для лимитки и почём это встанет?

А эти три вопроса к кому?
На данный момент времени у этой предлагаемой лимитки нет "Переговорщика", нет "Ведущего", нет "Дизайнера"....
Поэтому и предлагал изначально "Присоседится" к ТЕМЕ 44мм "Ту-160", ... , как более реальному варианту...
Есть корпус, есть дизайн, есть согласие на использование...есть согласие на оказание помощи....

Ну значит "Клевер" без вариантов - и эта голосовалка бессмысленна.
ЗЫ И возможно можно выбирать из Вами сказанного только вид обработки уже имеющегося стандартного стального корпуса хронометра 47мм: 1)полированный; 2)сатин; 3)чёрный ?

Почему бессмысленно?!
А вдруг, после голосования "как попрет..."
Выбирут Марину, придумают дизайн, нарисуют, согласуем, договоримся и дождемся...:)
Но это пока неизвестно и маловероятно...

День добрый!!

Отличная идея, проголосовал за Марину.
Зарезервируйте за мной номер 37, пожалуйста.

Один вопрос- не хотим ли мы большей водонепроницаемости- скажем 100м?

Так при этих вводных вполне возможен бронзовый (четвертый вариант, кроме Ваших трех) без безеля корпус, я все ратую за пилот-хронометр, но в бронзе, пусть это будет и клевер. С цветом цифера только поколдовать. Корпуса 47-мм бронзовых полетов у Штейнхарта есть.
А про дизайнера - нам же обещали помощь после НГ, т. е. дизайнера СЕЙЧАС нет. А без дизайнера в любом случае никуда - клевер-то надо как-то в 47мм корпус воткнуть)

Если мне не изменяет память, то толщина часов (корпусов) у Хрона 47 и Пилота 47 разная, (ну и, конечно,корпуса у хрона и нехрона разные, а пилота в бронзе хрона нет )...
По вписыванию 44мм дизайна в 47мм корпус: меняется расстояние на 1,5 мм между метками и "колодцами" (малыми циферами), я думаю, что с этим, если не найдем дизайнера помощника, смогут справиться и художники Гюнтера...
В общем, будем ждать...
Но я попробую еще раз обратиться с просьбой в соседнюю тему о увеличении числа часов и делении лимитки "Ту-160" на 2 размера..(44мм и 47мм). Число "ждунов" в ней превышает число планируемого выпуска более, чем в 2 раза...

Имеется ввиду, что с одной стороны, корпус пилота-хронографа уже проработан-разработан, часы в таком корпусе выпускаются. С другой стороны, и бронзовые пилоты тоже делаются, хотя, Вы правы, не хроны. Остается только, если он согласится, выпустить бронзовый корпус -хрон, чертежи-размеры уже есть, только материал другой. Новый корпус, то есть, разрабатывать не надо, только выпустить уже готовый, но в бронзе.

Вообще, пораскинув мозгами, уважаемый Олег, Вы абсолютно правы - голосовать-то за Марину можно, но нет ни дизайна, ни идеи, вообще ничего. Возможно, конечно, кто-то из дизайнеров воодушевится и выдаст продукт. Но пока этого нет... С другой стороны, есть вменяемое предложение - клевер-пилот 47 мм., вроде даже, если я правильно понял, правообладатели не против, есть почти готовый дизайн, который только вписать в 47 мм. вместо 44. Так может, ну ее, неосязаемую марину и сосредоточиться на клевере? Материал только обсудить-проголосовать (сталь-бронза-титан-сталь пвд) и цвета циферблата. А если все-таки появится дизайн марины - ну, выберем из двух вариантов гогда. Или будет еще одна лимитка)))

Подниму...Для ознакомления.

Добрый день. Всех с праздниками. Занимаю номер 61.