Ребят, с видео все понятно (разнесли в пух и прах :)) благо не мое... А если по теме, пока нахожусь в активном поиске запчастей. Понятно что сейчас скажут что не рентабельно и тд, но есть огромное желание привести данный хронограф в чувство. Кто-то может помочь "железом"? может валяется что из нужного без дела?
Спасибо за внимание к мой теме.

Рычаг запуска можно у продавцов запчастей попросить - у них он водится...У часовщиков поищите... Он продавался много где. Вот вал и пружинка счетчика - детали более редкие. Не понятно и с колесом - можно у часовщиков поспрощать - оно тоже было ходовое, вопрос, осталось ли у кого.
На сайте Германа задайте вопрос, там много народу из Украины, может и калибр возьмете. Я уже запчасти так не нахожу у нас - все выгребли, покупаю остатки из стока новых механизмов.

У нас такое не прокатывает - все хотят денег урвать побольше, просто так детали не продают, только: "Неси в ремонт будем смотреть... " Обошел как то район центрального рынка (у нас тут куча мастерских) искал груз автоподзавода с целым подшипником на восток 2416б, не продали. Нашел в интернете... Так что наверное и пытаться не буду. А то все смотрят как на дурачка и говорят: "Молодой человек, мы детали не продаем... Несите ваши часы поставим деталь, а так нет..."
К слову, за груз автоподзавода на восток мне озвучивали цену от 700 до 1000руб :) В интернете нашел за 200руб с пересылкой. Но на полет у этого мастера запчастей не оказалось.

Здорово что взялись восстанавливать! Ведь интересно же, но вот проблема с запчастями- это да. Я пока у нас ни в какие мастерские не заходил, да и знаю только одну которую мне подсказали, и что-то у меня есть такая же уверенность, что никто мне ничего не продаст из запчастей, или запчасть, какая нибудь стрелка, будет стоить под 100 уе :) Поэтому тоже надеюсь что в инете можно что-то найти, ну или у знакомых поспрашивать, у многих дома валяются старые советские часы :)

Именно по этому у меня вся надежда на наше интернет братство :)

На хронографы братство не распространяется. Особенно на 3017. Запчастей давно нет и каждый приберегает для себя последнюю заначку. Естественно, что отдает только с работой, т.к. запчасти кровью и потом достались. Единственный источник запчастей - скупка механизмов и разборка. Механизм ТС как раз просился на донорские органы, но там уже все самое интересное снято, я бы взял только очень дешево.

Итак в разделе литературы, в Харитончук А.П. Справочная книга по ремонту часов. Учебник. М., Легпромбытиздат, 2-е изд., 1986 (pdf) На страницах 208-212 описана последовательность разборки и сборки 3133. Может кому пригодится.

Всем привет! Решил напомнить о себе. Как оказалось мир не без добрых людей - нашелся человек поделившийся со мной запчастями, для моего "пациента", за что ему огромное спасибо. Фото прикрепляю. Что бы не потерять чего кое что уже установил на свои места кроме фиксатора секундного колеса - его потом уж больно хрупок. Полным разбором и мойкой хрона пока не занимался собираюсь с силами изучаю информацию. Обратил внимание что у меня не хватает пружины подпружинивающей оба рычага (как на 4м фото) Посему вопрос - она там сильно жесткая? Можно ли такую изогнуть самому и из чего?

В режиме отключенной центральной секундной стрелки часы идут сутками, а со включенной останавливаются почти сразу. Скорее всего это лечится чисткой механизма в целом и регулировкой глубины зацепления колес? Поправьте меня пожалуйста если я ошибаюсь. Нажатием на какую кнопку механизм должен переходить в режим как на пятом фото?

Хронограф сброшен - на фотке верхняя кнопка сбрасывает, в реале она нижняя. Еще стрелку осталось найти, если я правильно понял.

Пружина жесткая , сделать самому нереально. Ищите заводскую. Проверьте легкость вращения секундного колеса хронографа. Зацепление в колесах должно быть в пределах 2/3 глубины зуба. Настройку зацепления в минутном счетчике делайте из соображения минимального зацепления обеспечивающнго уверенную работы минутного накопителя.