"Пристук" у судовых часто бывает, но после того как поставить стрелки (особенно секундную) обычно проходит.
Смазка в барабане тоже роль играет, по совету мастера из навигационной мастерской, смешиваю литол и бытовое масло 1:1.
Если выше перечисленное не помогает, ослабляю пружину на пол оборота (мальт.крестом).
Город у меня портовый, судовых часов много .....

Ну скажем так , долгота работы не гарантирует качества . Потому даже не хочу меряться временем !
Я тоже из портового города !
Про мальтийский крест интересно конечно , но проблема то есть или нет?
Я не встречал других серийных часов с такой проблемои , и каждый сам решает как с ней биться.
Чем это масло плохо , ни разу небыло обратки по поводу этого .
Если мне приносят судовые часы с настроиным крестом на заводе , не буду его делать с нуля завода пружины!

иногда избавиться от пристука помогает изменение глубины зацепления коронного (секундного) колеса с трибом анкерного колеса - чтобы погасить амплитуду можно сделать зацепление чуть глубже, чем норма

И не надо:)
Ослаблять пружину, это крайняя мера и чрезвычайно редкая. Как правило, вполне можно обойтись и другими методами. Исключая конечно часы с изначально неправильно настроенным мальтийским крестом.

Уважаемые, а как правильно настраивать мальтийский крест?
и.. есть механизм, 66 го года - лопнула пружина. у оси, можноли. стоит ли, чтоот думать с укорочением немного пружины?

Пружина с запасом, сделайте отверстие для зацепа. Вот приспособление http://forum.watch.ru/showthread.php...69#post1018469

второй вопрос.. если часы 5-чм работат, работают нормлаьно, настроены. не бегут, не отстают, то нет смысла их разбирать, молибденом смазывать?
третий, если разбирать, то суваться ли в барабан? мальтийский крест говорит о том, что усилие там есть, даже есть и "спущен", надо ли ему делать ТО?
вопросы не коммерческие, накопилось 5 часов у меня в коллекции, насобиралось.. вот и думается. как лучше.
есть механизм запасной, правда в нем лопнутая пружна, и триб проворачивается относительно шестеренки, видать, порвали пружину и сорвали триб...

1 Правило ремонта техники - "Пока работает нормально - не лезь!":)
Да ничего не видать, может просто пружина соскочила. Откройте барабан и посмотрите.

конечно уже открыл :-) сломана около центра, недалеко, буквально несколько см..
более того, с двух приставных ходов, 66 го года и 73 го собрал один, взяв баланс с пружинкой от 66 го. и поставив в 73..
работает :)

Несколько см, мне кажется уже много будет. Если укорачивать, слишком мощная может получиться.