Пардон за вмешательство но литература гласит что качественную пружину порвать перезаводом невозможно. Можно обломать всё что угодно но с ней ничего не произойдёт если она не сделана из плохой стали которая может треснуть. То же самое можно сказать и о механизме в целом. Подшипники и оси подбираются из таких материалов что друг друга полируют. Сточиться цапфа может если в камне есть неровность или если она сделана из плохой стали и для того существует гарантия либо сервисный центр от фирмы. То есть резюмируя вышесказанное в течение гарантийного срока следует часы насиловать как угодно, да и потом качественный экземпляр подводить не должен! :)

Подскажите, вот, например, часы с автоподзаводом, носятся 1-2 раза в неделю. Т.е. каждый раз они останавливаются, и их приходится заводить. Насколько это критично, нужна ли шкатулка для автоподзавода?

Не ленитесь, откройте первую страницу и почитайте.