на улиссы ( если не самые простые) и репассаж будет под двадцатку стоить, так что Ваш товарищ особо на деньги не попал.

приведу пример:
Вы же меняете масло в автомобиле - даже если почти не ездите на нем - не реже одного раза в год???
вот и в часах со временем смазка теряет стабильность

Не совсем улавливаю смысл примера:( Кмк нет необходимости менять каждый год моторное масло, если двигатель не крутился, т.к. ежели оно теряет свойства за год, то это нонсенс - а вдруг оно до продажи/замены года 3 на складе томилось! По аналогии: если часы все время, что не на руке, крутились в виндере, тогда пожалуйте на репассаж согласно рекомендации производителя; а если в просто в шкатулке лежали, то, думается, можно и попозже.

спасибо за сомнения!
попробую объяснить попроще, не особо вдаваясь в хим процессы
автомобильное масло - пока в пластиковой канистре или специальной (обработанной нейтральным материалом изнутри) бочке - нейтрально - и сохраняет свои свойства
а в двигателе(даже если не эксплуатировать автомобиль) - окисляется, теряет свойства и так далее
поэтому даже в редкоэксплуатируемых автомобилях моторное масло предписывается менять не реже одного раза в год(загляните в условия обслуживания любого автомобиля по гарантии и убедитесь - так предписывают все производители автомобилей- это не прихоть дилеров и сервисменов)
в часах(лежащих на одном месте и не эксплуатируемых) смазка "коксуется", в неработающих долгое время часах - она как бы слеживается в одних и тех же местах( а не распределяется постоянным равномерным вращением рабочего механизма) - именно поэтому часы крутить в виндере гораздо полезнее чем хранить в сейфе в неподвижном состоянии
то есть, иными словами - постоянно работающие часы постоянно смазываются- равномерно причем!!!
но и в работающих и в неработающих часах смазка постепено начинает свои свойства изменять( а попросту- терять)
вот поэтому любимым своим часам переборку лучше сделать;)
и делать регулярно;):)

Спасибо за разъяснения, действительно некие вещи просто никогда не приходят в голову неспециалиста :mad:

Не совсем так:Бабанин писал в одной из тем про виндеры - заводить надо раз в месяц,для распределения смазки

У меня 380 :) После раскручивания головки есть два положения вытягивания:
- После первого вытягивания - часы заводятся
- После второго - переводится время.

Так вот когда время выставлено, приходится нажимать несколько раз, покручивая головку, чтобы они защелкнулись первый раз. Со вторым защелкиванием проблем нет.

Как Вы считаете это проблема?

Большое спасибо всем за ответы!

Если я правильно понял, то Если нет проблем, то часы нужно обслуживать не чаще 1 раза в 3 года.

Еще пару вопросов:
1. Есть ли необходимость до истечения гарантии отвезти их на бесплатное тестирование в фирменный центр? По идее их тестируют без открывания?

2. Является ли все же проблемой моя ситуация с зг?

Защелкивание там только одно - из второго положения в первое. Из первого на резьбу - просто нажатие без щелчка. Если Вы, выставив время, не можете сходу защелкнуть головку, то это ИМХО проблема. Если Вы головку покручиваете - время ведь сбивается?...
И на следующий пост: не открывая, можно проверить точность и герметичность.
Проблема с ЗГ на мой взгляд все же есть, если все так, как Вы описали. Попробуйте в сервис, в крайнем случае к неофициалам всегда успеете, механизм несложный и хорошо известен.

Только сейчас увидел эту тему. "Проблему" решили или так и живете с ней?
По-моему это не проблема, на часах с механизмами на Юнитасе после перевода стрелок головку надо немного "пошевелить", чтобы она защелкнулась в первое положение. Я даже не поленился, зашел недавно в бутик Панераи и проверил имевшиеся там 112 и 176. Из положения перевода стрелок в положение завода точно так же защелкиваются - не мягко, а немного с усилием.
У кого как, кстати, головка после перевода стрелок на место становится? У меня с небольшим усилием и щелчком. После JLC, где головка как по маслу входит, как-то непривычно было сначала, потом привык.

+1 к посту. Помню в этой теме как раз Бабанин писал, что в если часами не пользуешься и они достаточно долго лежат, то для распределения смазки по механизму и обеспечения оптимальных эксплуатационных условий, достаточно полностью заводить часы один раз в месяц.
Так же если не ошибаюсь в статье писалось, что заводя часы, которыми не пользуешься раз в месяц, избавляется от необходимости использования виндера и продлевает межсервисный интервал.