не знаю как после -40, вот мой эксперимент, сутки в морозилке, -24 ;)

Ну, очень мне нравятся они. Чтобы соответствовать названию "MUDMAN". Есть мысли к ним приобрести УАЗик 469.
Вложение 888173

Еще бы! Отличный Джи!
Верной дорогою ;)
http://fb.ru/misc/i/gallery/10827/13079.jpg

Окей! Для таких грязей только он и подходит :)

Тарас, хотел приобрести митсубиси страда, (пикап, правый руль, механика, понижайки, блокираторы и тд!
Не срасталось! Сейчас именно 469 в планах!!!!!!!!:)
Мой хундай тушкан- передний привод!
[media]http://youtu.be/cOS7Q3uxFmU[/media]
Но и выход! Привод 8х6!!!!!!!!:D
[media]http://youtu.be/HoADWG1SU18[/media]

А мадман - на руке!!!!!!!

Со стороны взгляд, я на тушкане переднеприводном!
[media]http://www.youtube.com/watch?v=weYd5qLTVTw#t=126[/media]

Потом разбирать и чистить......
На то он и MUDMAN
На собиралось грязи за пол года носки....

https://img-fotki.yandex.ru/get/1551...77efaec_XL.jpg

https://img-fotki.yandex.ru/get/1609...ff53618_XL.jpg

Про такой подход к защите, можно смело писать, что корпус не пылезащитный. Я раньше (лет двадцать назад) считал данные часы более защищенные. Свой механический драйвер ориент не снимаю в любых условиях, а мойка раз в неделю зубной щёткой. Проблем с пылью не имел никогда.

Дык это не пыль в классическом своём проявлении. Это скорее осадок от воды и всё что она нанесла под защиту. А сам корпус часов где находится модуль непроницаем. И подобный налёт ему не помеха.

Я и пишу про корпус (внешний). Разумеется, защита механизма на высоте. Просто такой подход напоминает дешёвые телефончики со сменными панельками. Значит надо идти по такому пути и предлагать альтернативные корпуса и ремешки, которые и определяют жизнь девайса, т.к. цена ремешка практически стремится к цене часов.

Фото с национального папка Зюраткуль!