Год назад менял батарейку в мужских - все отлично, в этом году - заменил там батарейку в женских с камушками, вроде бы все нормально , но след от инструмента , т.е вмятину на корпусе оставили , такое впечатление что китайской открывашкой открывают, вмятина небольшая с внутренней стороны, но все равно не приятно для дорогих часов. Так могут в любом киоске заменить... Неприятно

сервис переехал
 

Сервис переехал и в связи с переездом ухудшился (ИМХО). Был около месяца назад - размагничивал корум и проверял точность. часы получил обратно бесплатно (что приятно:D) и мельком глянув на цифер надел на руку. через пару часов дома, снимая часы заметил, что мастер не закрутил заводную головку на дайвере, головка все это время оставалась вытащеной на полную. Считаю, что это косяк мастера, так как за это время езды за рулем только чудом не отломил ее.

Как то был сражен тем, что невольно подслушал, как Андрей ругает мастеров (он не видел, что кто то вошел в мастерскую) за то, что они посмели взять в руки часы без перчаток
С тех пор, лично я ремонтируюсь там
По полировке, по моему скромному мнению - лучший в Москве
Сделал мне Мачо Палладиум новым после двух лет носки и двух неудачных попыток других (не последних в Москве) мастеров

Рекомендую

Присоединяюсь к вышесказанному про Тайм Сервис

От чего "обалдел" я, в свое время, уже описывал:


Так как я уже давно больше ни к кому не обращаюсь, то и заключений о невозможности ремонта больше ни от кого и не слышал, но знакомых с такими заключениями я отправил в Тайм-сервис немало - все было сделано "без шума и пыли" (с) :)

Я к Андрею высказал свое отношение в приведенной мною ссылке. Хорошая добротная мастерская со своими плюсами и минусами. Хорошая полировка - у них, как и у нас, полировщик из Секунды, потому и хорошая. По токарным работам ребята ленятся...

Не смог пройти мимо и не вставить свои "пять копеек" по поводу Андрея и его Дела... Несколько раз обращался с различной тяжести проблемами к нему и не разу не слышал слова "невозможно"! Скорее всего оно просто отсутствует в его словарном запасе за ненадобностью! Да и сроки исполнения всегда чёткие: скажет - неделя, значит так оно и есть. Великолепный Мастер. Рекомендую.

http://s8.rimg.info/9dcf473d8cda539e...8b7bc1fe52.gif

На сайте цен нет, потому и вопросов про цены много. Мне многие жаловались, что очень дорого и маленькие скидки. Починить Корум Голден Бридж обошлось в 51 т.р., Поменять стекло в Кустосе - 49 т.р. - это со скидками. По полировкам тоже выше 10 т.р.

Так получилось, что я тоже постоянный клиент "Тайм-Сервиса" на Люсиновской, поэтому хотел бы поддержать дискуссию и ответить на ряд вопросов.

Замена батарейки у Цертина-Каскадер - 420 рублей с проверкой герметичности корпуса, сделали при мне;
Замена батарейки у МЛ Селена - 600 рублей с проверкой герметичности корпуса, сделали при мне;
Замена ремешка у ТАГ Хоер Монако - что-то в районе 300-400 рублей, сделали при мне;
Чистка/смазка отстающей на 10 минут в день "Чайки" - 1000 рублей, сделали за сутки в их СЦ на Волгоградском проспекте.
С ТАГами у меня была ещё одна проблема - туго вращался заводной вал. Часам четыре года - думал, что пора делать репассаж: смазка загустела и т.п. Сделали при мне: перекосило уплотнительную прокладку часового вала, работа обошлась в 1200 рублей, но в эту стоимость вошла и замена "летнего" каучука на кожаный ремешок. И, мало того, что сделали при мне - не пытались развести на репассаж, а наоборот рекомендовали с ним подождать - до лета как минимум: точность хода и амплитуда у часов хорошая, носятся не регулярно - нет смысла торопиться.
Как я уже писал, в "Тайм-Сервисе" также ремонтируют советские часы - делал у них "Чайку". Хотя тот же 3133 они вроде бы не делают.
Конкурент. Его преимущество - время работы: я дважды собирался подъехать к Вам с ТАГами (обсуждали на авто.ру) и дважды у меня не получилось из-за того, что Ваш сервси закрывается в 19 часов. Также Таймсервис на Люсиновской заявляет более короткий срок ремонта - 2 недели на репассаж ТАГов против 3-4 у Вас (тоже обсуждали). Стоимость репассажа сопоставима - что-то в районе 5 400 рублей в Тайм-Сервисе против 6 тысяч у Вас, Ваше преимущество - "освежающая" полировка входит в цену.

Вот тут другие сведения по срокам ремонта
http://forum.auto.ru/watch/230762.html

Да, по телефону в "Тайм-Сервисе" мне действительно сначала озвучили срок в 3-4 недели - как и у Вас. Но я принес к ним "Монако" уже после того поста на авто.ру - перед "длинными" ноябрьскими выходными, если не ошибаюсь, это было в пятницу, 2 ноября. Так вот, когда мне часы после ремонта вынес мастер (изначально с мастером пообщаться нельзя - часы ему передает приемщица) мы с ним разговорились - он рассказал, что было с часами, я спросил про репассаж - он ответил, что ещё можно подождать. Заодно спросил и про его сроки - ответ был следующий: по телефону озвучивается максимальный срок, а в действительности репассаж часов займет порядка двух недель.
Подобная ситуация и с "Чайкой" - озвучиваемый по телефону срок в три недели обусловлен тем, что советскими часами на Люсиновской не занимаются, мне надо было бы оставить часы у них, потом их забрал бы курьер (который приезжает не каждый день) и отвез бы их в мастерскую на Волгоградке, после ремонта на Люсиновскую их также привез бы курьер - вот и набегает срок. В мастерской порекомендовали отвезти часы на Волгоградку самостоятельно – это будет быстрее. Так и получилось - ремонт "Чайки" занял ровно одни сутки.