Дима, какого рода проблема с датой на АР? Можно в личку.

Пьер Кунц ысчо есть.

Есть у меня и прыгающий час и ретроградных секунд несколько - х2 и х3 шкалы. Правда, все с китайскими механизмами, все работает, никаких проблем.
Про швейцарские - не знаю, не доверяю я им... или они мне...:)

Кстати, да - Pierre Kunz

Здесь можно ретрограды посмотреть:
http://forum.watch.ru/showthread.php?t=4862

У меня прыгающий часик есть, конструктивных и практических проблем с переводом стрелок назад нет.

Главное - не покупаться на ретроградную секунду. Это самое неудачное "изобретение" из всех ретроградов.

При переводе назад час прыгает назад?
Что за часы?

А в чем засада с ретроградной секундой?

В общей сложности имел 5 ришаров - сеичас 2. У друга 2 из осталных 3х - и вроде с ними все оучком хоть он и в баскетбол в них играет и плавает и бегает и в Титановом Даивере на охоту. Он же убивал Бреитлинг - злополучная отлетвшая стрелка, Нардин Марин Даивер - соскок заводяшеи пружыны и Еберхард Хрон 4так что не знаю, не знаю

мне также было бы интересно послушать, в чем подвох?

Часы Gustav Becker, там на ЕТА 2892 модуль Dubuis Depraz, все просто. При перевода назад прыгает с небольшим запозданием, ничего не сбивается, дата переключается как надо в полночь.

По поводу ретроградки на секунде.

Секунда - очень слабо нагруженная ось, усилия ослаблены тремя колесами передачи, ось выдерживает только маленькие нагрузки. Когда секунда чуть цепляет за циферблат, стекло, или минутную стрелку - механизм останавливается.

Ретроград - это улитка и подпружиненный рычаг, который оказывает давление на улитку и сопротивление вращению оси. Чем больше плечо (стрелка ближе к концу шкалы), тем больше нагрузка и больше усилий надо, чтобы провернуть стрелку.

В хороших точных часах даже форму стрелки делают с противовесом с обратной стороны, чтобы от положения часов относительно горизонта гравитация не создавала паразитных нагрузок в секундной оси.
http://forum.watch.ru/showthread.php?t=10932

Так что навешивание ретрограда на секунду - плохая дополнительная нагрузка на ось, которая обязана быть свободной от любых малейших нагрузок. Либо оно должно сопровождаться существенным усилением пружины (и уменьшением частоты колебаний, запаса хода). В любом случае, конструкция получается не очень надежной и станет ходить неточно (или даже остановится) при любой проблеме (пыль и т.д.) в механизме.