Замечательные часы. Спасибо за обзор. Носите в добром здравии.

Тут нет никакой загадки. Десятичное отображение времени исмользуется в математике, в производстве.
Эта шкала нужна для того, чтобы разбить и соответственно отобразить измерение минуты не в
форме 1/60, а в форме 1/100.

Как я уже говорил, Heuer производили секундомеры и часы с хронографом для профессионального
использования. Отсюда доп. шкала. Это не для отображения времени дня, а для замеров отрезков времени.
Метрическая система измерения времени гораздо удобнее. Вы же помните, что на всех спорт. соревнованиях
секунды делят на сотые, а не на шестидесятые. То же самое и для минут.

Поищите в сети информацию по теме Decimal Time.

И вам спасибо! Я бы очень хотел, чтобы на форуме был отдельный раздел для обзоров.
А то порой даже не интересно читать темы типа: купил часы. фото на руке. - поздравляем, отличный выбор.
Очень трудно в обилии подобных тем найти действительно что-то информативное. Я так считаю.

Ну поискал информацию... И почитал... Десятичное время ничего общего с разбиением минуты на сто частей не имеет... И уж тем более с этой шкалой на часах точно ничего не имеет общего...

Вот ещё есть статья про Таги

http://watchestalk.ru/obzor-chasov-t...d-chronograph/

Там написано что это индикатор запаса ходя для хронометра, но как он работает не написано...

Друзья, помогите коллеге-форумчанину. Я уже не знаю, как еще понятнее написать.

Отличные часы! Точного хода!
В своё время их искал, нашёл и не взял.
Что касается шкалы. В простейшем варианте ралли, сейчас штурману нужны две вещи, точные часы и калькулятор с функцией перевода минут в 100-ые часа. Остальное легко считается в уме :)
Тут калькулятор не нужен.

Господа! А давайте не будем пыжиться и строить из себя знатоков... Вы тут сами друг другу противоречите... Один говорит про какое-то десятичное время, другой ралли приплел...

Я почитал и про десятичное время, и про гонки не превый раз от вас тут услышал, сам давно этим интересуюсь... И ни где не слышал, чтобы кто-то делил минуту или час на сто частей...

Объясните всем для чего штурману нужно знать сколько сотых долей часа прошло... Да ещё и использую для этого какой-то калькулятор...

Вы же не посмотрели ту ссылку, которую я давал раньше... Так вот там в одном источнике написано что это индикатор запаса хода хронометра, а в другом что это шкала 1/100 долей секунды...

Стыдно должно быть владельцу часов, что он не знает что означают все символы, шкалы и индикаторы на его часах... А мануал почитать видимо религия не позволяет... Там наверняка написано... И таким же заступникам должно быть стыдно... Лезут просто так, поумничать...

Если не знаете - можно так и сказать... Либо вообще ничего не писать...

Денис,

Вы пришли в мою тему, задали один и тот же вопрос три раза,
я вам попытался объяснить, в надежде, что вы почитаете информацию в сети самостоятельно!
Видимо нет, вам нужно как в школе - разжевать и в рот положить.
Так вы еще тут начинаете слюной брызгать и в чем-то нас обвинять!

Я сейчас вам все доходчиво объясню, а вы, если поймете и согласитесь,
должны будете извинться за свои слова. Никто не пыжился и не строил из себя знатоков.

Итак. Вы штурман. Вам дали информацию об очередном отрезке, что идеальное время 9:28с
на скорости 53 км/ч. Как вам найти расстояние до след. чекпоинта? D=SxT, где D-расстояние,
S - скорость, T - время. То есть нам нужно скорость умножить на время. Но вреся у нас дано в минутах и секундах,
как же мы его будем умножать на скорость, которая дана в км в час? Нам нужно перевести 28 секудн в сотые минуты.
Для этого мы 28 делим на 60 и получаем ~,047. Теперь мы время 9.47 умножаем на скорость 53 км/ч и делим на 60
(поскольку у нас скорость в часах, а время в минутах). Получаем ~8.36 км.

Это я вам привел пример зачем штурману в ралли нужны сотые минуты.
Если у него обычные часы и ему нужно вычислить допустим идеальную скорость,
то он будет время замерять в мин. и сек., а потом переводить в сотые минуты.
А если у него на руке мой хронограф с такой шкалой, то он просто замеряет целые минуты и сотые,
и разделит расстояние отрезка на эту цифру, а затем отдаст данные пилоту.

Теперь что касается приведенной вами ссылки, которую я не читал,
потому как знаю, что эти час измеряют время с точностью до 1/100 секунды.
Там другой калибр.

Зачем нужны сотые секунды? Для более точных рассчетов по тому же принципу,
что и в приведенном мной выше примере.

И впредь, ведите себя уважительно, если вы новичек и ленитесь учить матчасть самостоятельно!

Я веду себя уважительно... Пока меня за дурачка считать не начинают...

Я достаточно долго шуровал поиск но так и не нашел ничего про шкалу от 0 до 100 на часах. Ну кроме той которую я привел... Поэтому и спросил...

А теперь по теме вопроса... Это вы сами такое придумали? Что за ерунда...
Если штурман и пересчитывает время прохождения маршрута или расстояния до чекпойнта (что вообще бред, можно по карте посмотреть), то не во время гонки, а значит и в нормальное время перевести сможет. Тут вообще ничего сложного нет... А самое главное, непонятно зачем тут вообще нужен циферблат часов, если человек всё-равно использует калькулятор и бумагу.

И ещё: а если вам дали информацию, что идеальное время прохождения участка 2 часа 8 минут и 15 сенкунд, то что, всё, часы уже не годятся? Надо покупать часы с часовой шкалой от нуля до 10?

Чушь полная то что вы написали. Детей в начальных классах учат практически в голове считать время, скорость и расстояния...

Да, действительно, такое исчисление времени применеятся в ралли.

Вот выдержка из пособия для начинающего раллиста:

"В Дорожной книге (в Легенде и Маршрутном листе) заданы расстояния S от КВ до ориентиров и средняя скорость V на данном дорожном секторе. Остаётся определить идеальное время Т прохождения ориентиров (напомню, что опытный штурман делает это перед стартом). Делается это так: расстояние S от КВ до ориентира в километрах делится на заданную среднюю скорость V в км/ч. Получается время в десятичных долях часа (если получилось больше 1 – движение до этого ориентира от предыдущего КВ займёт больше часа). Чтобы определить количество минут, умножаем десятичные доли часа на 60 – получаем время в минутах и их десятичных долях. Теперь можно определить количество секунд, умножив на 60 десятичные доли минуты. При движении по трассе штурман потом будет сравнивать идеальное время Т прохождения ориентиров и Ваше фактическое время Т их прохождения – вот тогда станет ясно, опережаете ли Вы заданный график движения или отстаёте от него."

Но в основном это время применяется когда маршрутный лист выдан непосредственно перед стартом. Или в него внесены оперативные изменения... Ну т. е. не очень часто...


Но даже из этого понятно, что ничего общего с передыдущими объяснениями уважаемого Gucci это не имеет...

А так да, может и нечасто, но эта шкала может пригодится. В ней гораздо больше смысла, чем в тахиметрической шкале...

В ралли третьей категории(Р3К), там где надо всё считать, к участию в котором допускаются обычные автомобили, дорожная книга ВСЕГДА выдаётся только перед стартом. Эти соревнования как раз и являются самыми массовыми по участникам в силу своей доступности.
В нелюбительских зачётах Р3К и в ралли 1 категории, где считать нужно только доезды между допами, автомобили оборудованы специальными трип-компьютерами и считать там вообще ничего не надо.