??? Что значит "не подходят к пилотам"??? Да если говорить строгими определениями, то и по истории, и по дизайну, и по сути - это бОльшие "пилоты",чем рассматриваемые нами "часы воздушного наблюдателя"... Насколько я знаю- именно пилотам выдавались именно хронометры, многие из которых имели именно такой дезигн: функция хронометража позволяла в т.ч. контролировать запас хода - чтобы хватило топлива вернуцо... За истоическую точность инфы ручаца не могу, но логики в ней немало.

Bus, лако я так понял выдавалсь всем кто служил в люфтваффе, но пилотам выдавались найнхарт и тутима, которых со временем и вытеснили хайны. Мне больше нравится строгость.

Не так. Пилотам, я на фотках видел у пилотов Ю-87, и МЕ-109, выдавались хроны Тутима и Ханхарт размер этих часов около 40мм, т.е. вполне носибельные. А B-uhr (часы воздушного наблюдателя) выдавались штурманам, только на время полета, носить такую дуру диаметром 55мм неудобно. Так вот эти B-uhr и выпускали 5 фирм среди которых Laco. Дизайн Laco - это дизайн B-uhr.