добрый день. у меня тоже предстоит ремонт подобных часов, только уже следующей модели - П3. У моих привод маятника электромагнитный. У Вас же он электромеханический. Но подталкивает маятник все равно поле магнита.
Интересно узнать, получился ли ремонт у Вас?

Ремонт свёлся, в итоге, только к изготовлению подвеса маятника из щупа (шириной 15мм щупы найти не удалось, они чуть поуже оказались, поэтому отверстия делал достаточно точно, т.к. маятник тяжелый. Держится он только благодаря прочности крепления подвеса в сборе). Заменил электролиты (часы 1971 года, но, надо отдать должное, измерение ESR китайским тестером показало, что они очень в хорошем состоянии, за исключением двух). Отмыл и смазал механизм. В контактной группе было замыкание соседних стоек контактов. Разобрал и выровнял. ЗАменил транзистор стабилизатора П214В. Настройка хода интересная. Сейчас пытаюсь настроить, чтобы уход в сутки был +/- 1 секунда. Пока получилось только на +/- 3 секунды. Правда, через 4 суток часы уже спешили на 5 секунд...

Какой щуп поставили?

Можно использовать щуп для регулировки клапанов "Жигулей" и "Нив". Он широкий, толщина 0,15.

Из набора щупов для проверки зазора клапанов ДВС

Тикают они, конечно, чудовищно громко. Именно сам двигатель шаговый немилосердно шумит.
Пришлось продать.
Вот думаю, а ЭПЧМ (которые без какой-либо электронной начинки, транзисторов и конденсаторов на плате) сильно ли будут шуметь при тиканье и передвижении стрелок?
Я понимаю, что источник шума - храповик механизма секунд...
Есть ли у кого-то опыт сравнения шума при ходе этих двух моделей часов?

Сильно шумят. Это не бытовое изделие, поэтому с шумом никто не заморачивался. Зато ходят очень точно.