Корпус на верхнем фото, цифер от 4 сверху, стрелки от круглых , только белого металла с черной полоской. Я бы добавил точечки со светомассой на цифер и полосочки на стрелки, но думаю это лишнее, мои амфибийные пристрастия, но часы для отца. Интересно, на корпусе можно восстановить отделку, или только методом перепокрытия.

Дешевле найти приличный корпус.
Все фотки взяты с "молотка", т.е. найти вполне реально.

мне проще перепокрыть в гальванике, или напылить нитрит титана(желтый), нитрит бора , хрома или вольфрама.
Вот если цифер убитый или стрелки, это сложнее.

Приехали два полета на 2616 2Н , Верхний даже снимать не хочется, сел изумительно. За 3 дня желтый ушел +23 сек, белый 20 сек. Классные часы в совке делали.
Вложение 266742

Вложение 266743

Так их еще и точнее подстроить можно, я особо и не упирался, так поставил +10 и успокоился. Поставьте на +4 и будут по нулям ходить, 2614Н2 держит ход очень хорошо, один из лучших советских механизмов.

Дмитрий, кто это делать будет, у нас мастеров нет, а ППЧ я не имею

А это надо? По мне так 1 мин. в день достаточно, т.к. все равно по часу в день в пробках стою, да и опаздывать на 30 мин. уже перестало быть неприличным по той же причине.

У нас в деревне пробок почти нет, да и на работу я езжу на служебном автобусе, а простоять на остановке в -30 пару лишних минут айс будь здоров. Я это к чему, точность полетов меня устраивает, 6-8 секунд в сутки это хороший результат.

По "Полету" в белом корпусе еще вот такие есть:
http://aukro.ua/chasy-polet-poljot-i2384376669.html

Сохран корпуса не плохой, и часы не ремонтированы, переносили ударные нагрузки, ось автоподзавода сломана, балансир отсутствует такое бывает после падений и пр. Ось была большим дефицитом, батя тоже на своих ломал ось, когда уронил на пол, года два ждал деталь, отремонтировали и снова все нормально. Тогда у нас в деревне мастерская была и часовщик.