от улисса небось...))))

шахман похож на шахматные?

В итоге нашел ось Баланса, точнее Баланс в сборе, поставил, часы промыл, смазал, ход четкий, хороший, уверенный. Снимал даже все накладные камни.
На глаз настроил выкачку, идут с 4-го оборота зав. головки, палета на зубе анкерного колеса, но!
Часы отстают, на 2 мин. в сутки, градусник практически полностью на "+", в чем может быть подвох? Пробовал снимать винты, часы сильно спешат, очень сильно.
При прокрутке колес, не ската в обратную сторону, шестрерни встают колом и все, крутятся нормально.
Там на Барабане стоит "Мальтийский крест", или как он называется, для распределения усилий зав. пружины, влияет ли он на скат колес?

Баланс в сборе шел с родной спиралью, или вы спираль переставляли? Если да, то ничего удивительного, даже на массовых часах характеристики спирали подбираются под характеристики конкретного баланса.
Если нет, смотрите игру спирали в штифтах градусника, зазор должен быть минимальным, так же обратите внимание на центровку спирали - витки должны быть концентричны оси баланса
Если это не даст результата, попробуйте передвинуть спираль в колонке, ослабив клин, который ее фиксирует.Таким образом вы сможете укоротить рабочую длину спирали в небольших пределах.
За винты на балансе я бы брался в самую последнюю очередь. Можно легко сбить балансировку. Если у вас нет перевес-машинки, лучше их не трогать.
Мальтийский крест на скат колес не влияет, но "отхода назад" действительно может не быть. Попробуйте размагнитить часы, иногда плохой скат объясняется намагниченностью анкерного колеса, тогда оно всегда останавливается в одном положении

Мальтийский крест на скат колес не влияет, но отката колёс назад не даёт.

Баланс был со спиралью, не переставлял.
зазор минимален, практически не игры спирали.
Чуть концентричность нарушена, сам править не буду, отнесу мастеру, боюсь испортить.
Что же тогда такое скат колес? Я имел ввиду откат в обратную сторону.

Тест на скат колес - это тест на легкость вращения колес без анкерной вилки

Скат на точность не влияет. Скорей всего, у Вас баланс собранный из обода и волоска разных классов. На заводе подборка шла по 12-24 классам. Посмотрите на балансе на наличие винтов хода, они строго над перекладиной напротив друг друга. Большинство старых винтовых балансов их имело. Вкручиваете одновременно ОБА винта примерно на 1 оборот и смотрите на ход. Мало, вкручиваете еще на оборот. Если винтов хода нет то можно попробовать второй метод - расклинить волосок в колонке и вытащить его примерно на 2-3 мм. После этого волосок заклинить и по новой выставить выкачку, она при такой операции уйдет. Мало, вытяните волосок еще. Убрать отставание намного легче, чем спешку. Если все методы перепробованы а результата достичь не удалось (ИМХО это не Ваш случай, проблема с 30-40 мин в сутки) , то можно немного подпилить два винта, которые расположены напротив друг друга над перекладиной. Пилить симметрично. Но этот прием считает плохим тоном, более кашерно вывернуть симметричную пару винтов, а под близлежайшие винты симметрично подложить шайбы.

А я не пойму о каких часах идет речь.
О палубных (похожих на карманные) или о морских типа ЧМ? (только понятно что не о хронометре).
Если о ЧМ то они могут спешить, это нормальное явление. Даже обязаны спешить, когда не собраны до конца.
Мальтийский крест совсем необязательно трогать, это в крайнем случае.

часы Палубные как карманные, там вроде регулировочных винтов нет.
Не совсем понятно, что значит не собраны до конца?