Товарищи,если координатор не сразу вас записывает, не волнуйтесь - он в отпуске)))

Антон, есть варианты бакли, хочется уже иметь завершенное представление о Синей Самаре.

А какие супер-часы могли бы выйти!!! Если поставить надежный мех, напр. Ориент, простите, но за прошедшие годы, как - то, отвык от Жигулей (в плане ремонтопригодности), простой, а не "двояковыпуклый" ))) сапфир.Где там "Бамбино" с их минералкой, или Presage с их ценообразованием, и, опять-таки, минералкой! Но, одному - носить, а другому - " аутентичность", кто-то, и на "стоячие" часы согласен. Тут еще, на днях, только приобретенная, мераномовская лимитка накрылась...В общем, сомнения в ресурсности движка, являются основным препятствием для незамедлительной оплаты))).

Раз уж аллегории на автопром пошли, так и отвечу: у нас ситуация в стране с импортными механизмами, как в начале 90-х с автомобилями. Мерседесы и тойоты тоже ломаются, но вот починить их можно было только в Москве...)

А что за проблема с Мераномом? Их на «Востоке» собирают и гарантию они же несут. Просто присылаете им с пометкой ремонт по гарантии и получаете посылку обратно с работающими часами. Адрес на сайте.

Посмотрите на рынок винтажа. 40-50-60-70-летние советские механизмы ходят ничуть не хуже, столь же пожилых японцев и швейцарцев. В СССР и России делали и делают нормальные механизмы. С дизайном проблемы. И корпуса с покрытием портят картину. Нержавейку в СССР жались на корпуса часов переводить. Все на ракеты уходило, причем не на те, что в Петродворце :)
А сейчас и корпуса нормальные могут.

Нуууу..))) тут нужно тогда начинать с других совсем основ.
Поясню.

задача часпрома СССР была все таки прозаичней: обеспечить народ часами, с установленным сроком службы (не менее 10 лет) заданной точности (20-40 сек, а ведь мы понимаем, что точнее то не нужно для нормальной жизнедеятельности).
при этом сделать надежные (не ломающиеся) и доступные (недорогие).
и вот часпром СССР в 70-х стал отказываться от сложного декорирования и золочения колес... латунные корпуса с покрытием. никакого сапфира или стекла..
про прозрачные задние крышки я уж молчу..))

именно поэтому например, в Англии у народа на руках было больше часов производства СССР, нежели швейцарских или еще каких (даже сейчас запчастей на советские механизмы в ЮКей больше чем где либо) вследствие лучшего коэффициента цена/качества. этакая Тойота среди часов.


с другой стороны, это ведь понятно, что мы, с ЧБ бережем часы и каждая царапина - боль ))
а обычный потребитель выбрал себе понравившийся дизайн, надел и носит два раза по 5 лет. потом часы в шкатулку или на помойку и го за новыми.

ведь ушатываются как советские за 30 рублей так и швейцарские за 300 рублей одинаково...

поэтому зачем делать нерж (если часы не специального применения), если покрытие выдержит свои 10 лет? зачем декорировать механизм, если его увидит только мастер?... и так далее.

это был качественный ширпотреб.

Антон, да это все понятно.
Разговор то был про механизмы.

Именно.

Все же поддержу отечественные механизмы. У меня дедовская механика "Заря" (ПЧЗ) по сей день бегает (и это до меня они лет 15 пролежали в коробке в ящике стола). При этом ни обслуживания, ни ремонта, ничего. В то же время оцет лет 10 назад брал себе упомянутый Ориент - уже и ремонт механизма был и еще по мелочи... Я конечно сам с легким недоверием отношусь к отечественной промышленности, но все же доверяю взгляду Антона - на интуиции.

по поводу баклей.
у Вьетнамца есть вот такие два варианта.